B1932 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURE: CIRCUIT DE CONDUITE D'AIRBAG OUVERT
B1932 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURE: CIRCUIT DE CONDUITE D'AIRBAG OUVERT
POST MIS À JOUR EN mars 2021
B1932 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURE: CIRCUIT DE CONDUITE D'AIRBAG OUVERT
B1932 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURE: CIRCUIT DE CONDUITE D'AIRBAG OUVERT
Le système de sécurité du Airbags Il est de type passif, qui n'est activé que dans des conditions provoquées par des collisions ou des situations nécessitant une décélération. Dans les cas où le véhicule subit une collision, les occupants du véhicule se protègent en éjectant les sacs, une action qui est contrôlée par les ouvertures de ventilation. Généralement, les sacs sont situés sur le côté ou à l'avant, bien que la conception puisse changer en fonction du fabricant.
Tous les circuits du Module de coussin gonflable, où l'airbag conducteur (Squib 1) est inclus, sont constamment contrôlés par le RCM (Module de contrôle des dispositifs de retenue). Dans le cas où une résistance ouverte est détectée dans ledit circuit, le Code d'anomalie B1932 OBD2.
Le Code de diagnostic OBDII B1932 est stocké par les éléments suivants:
Pour résoudre le Code DTC B1932 OBD2 vous devez faire ce qui suit:
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