Si vous recherchez une voiture d'occasion au prix le plus bas possible, la réponse est presque toujours d'acheter auprès d'un vendeur privé, ce qui vous fera économiser de l'argent en évitant le concessionnaire. Notez seulement que cette approche peut nécessiter de nombreuses recherches de votre part et de nombreux éléments à surveiller. Mais ne vous inquiétez pas, cet article complet vous apprendra tout ce que vous devez savoir sur comment acheter une voiture à un vendeur privé.
Bien que le plus grand avantage soit la baisse des prix, le principal obstacle à l'achat auprès d'un vendeur privé est le risque d'escroqueries. Vous devrez prendre le temps de rechercher la voiture qui vous intéresse, poser les bonnes questions, faire inspecter la voiture par un mécanicien de confiance et faire un essai routier avant de finaliser la vente et de partir. Poursuivez votre lecture pour découvrir les choses à faire et à ne pas faire, les questions à poser, les documents que vous devez demander, les éléments à surveiller lors de l'inspection et de l'essai de conduite, et certaines escroqueries courantes dont il faut se méfier.
Dos
Pas
Lorsque vous achetez une voiture d'occasion, vous devez apprendre tout ce qui est arrivé au véhicule qui pourrait affecter ses performances et sa valeur. Par conséquent, obtenir un rapport d'historique de véhicule est un must.
Pour cela, vous aurez besoin du numéro d'identification du véhicule (NIV) du véhicule. Chaque véhicule a un NIV unique. Vous pouvez obtenir un contrôle VIN en ligne auprès d'un certain nombre de fournisseurs tiers tels que AutoCheck et Carfax.
Un rapport d'historique du véhicule vous donnera des informations importantes sur le véhicule, notamment:
Comment trouver le NIV sur une voiture
La règle de base est que vous devriez essayer d'obtenir le NIV du vendeur par téléphone, afin de pouvoir faire une vérification du NIV avant de vous rencontrer pour voir la voiture.
Le NIV peut être facilement trouvé:
Vous pouvez également demander au vendeur de fournir un chèque VIN. Dans ce cas, vous souhaiterez l'obtenir directement à partir du site Web du fournisseur de chèques VIN au lieu de demander au vendeur de vous l'envoyer. Cela empêche le vendeur de modifier les informations du rapport ou de supprimer des pages.
Questions à poser au vendeur
Il est normal et raisonnable de poser beaucoup de questions au vendeur. Après tout, vous achetez un véhicule d'occasion dont vous ne savez rien. Voici quelques questions importantes pour lesquelles vous devriez obtenir des réponses claires:
Comme ci-dessus, il est idéal d’acheter une voiture avec un titre «propre» et d’éviter d’en obtenir une avec un titre de «récupération». Vous entendrez souvent que l'achat d'une voiture d'occasion avec un "titre de marque" a également des connotations négatives. Alors, que signifient ces titres? Il est essentiel de comprendre leurs implications lorsque vous achetez un véhicule d'occasion.
Il existe quatre grandes classifications pour les titres de voitures, mais notez qu'ils peuvent avoir des noms différents selon l'état dans lequel vous vivez. Vous trouverez ci-dessous les noms de titres les plus courants que vous rencontrez généralement:
Faire le ménage – Un titre propre signifie que la voiture n'a subi aucun dommage majeur qui pourrait la considérer comme «une perte totale» (lorsque la voiture perd de 75% à 90% de sa valeur). C'est le titre le plus idéal à rechercher lors de l'achat de voitures d'occasion. Cependant, il est toujours extrêmement important de faire inspecter un véhicule avant de l’acheter, même avec un titre propre.
En effet, un titre propre n'indique pas nécessairement que la voiture n'a aucun problème. Une voiture qui a été dans une épave peut toujours avoir des titres propres si la valeur de la voiture n'a pas été totalisée dans le processus. De plus, le titre d’un véhicule ne serait pas affecté par un accident s’il était réparé sans que la compagnie d’assurance ne le découvre.
Dégager – À ne pas confondre avec propre, un titre clair signifie qu'il n'y a pas de privilège financier, c'est-à-dire qu'il y a un prêt impayé sur le véhicule. S'il y a un privilège existant, la voiture n'est pas détenue librement et en clair par le vendeur seul, mais il y a des créanciers ou des tiers qui pourraient revendiquer la propriété. Une voiture avec un privilège n'appartient pas entièrement au vendeur, empêchant ainsi la vente du véhicule.
Sauvetage – Un véhicule est considéré comme une perte totale et reçoit un titre de sauvetage lorsqu'il est impliqué dans un accident majeur et est endommagé de 75% à 90% de sa valeur. Il n’est généralement pas sûr d’acheter des voitures de titre de récupération et vous devez éviter d’en acheter une, car ces véhicules peuvent nécessiter des réparations importantes et peuvent ne pas être assurables. Cela peut même vous coûter plus cher que le prix d'achat pour réparer ou assurer ces véhicules.
Reconstruit / reconstruit – Un véhicule qui a été réparé après avoir été classé comme récupérateur recevrait un titre de «reconstruit ou reconstruit». Cela signifie qu'après avoir été réparée en raison des dommages importants, la voiture réparée a été inspectée par l'État puis classée comme étant «réparée». Vous devriez également éviter les voitures reconstruites comme vous le feriez avec des voitures récupérées, car même si elles sont réparées, les dommages qui les ont une fois récupérées étaient trop importantes pour que la plupart du temps, elles auraient probablement besoin de réparations coûteuses supplémentaires et pourraient ne pas l'être. sûr à conduire.
En général, vous devriez éviter un véhicule avec un «titre de marque». Un titre de marque indique qu'il y a eu de graves défauts ou problèmes avec la voiture. Notez que la liste des marques de titres de chaque État varie, vous pouvez donc rencontrer d'autres titres de marque, notamment Flood, Citron, Bonded et Junk que certains États reconnaissent. Pour être sûr, vérifiez votre DMV local ou votre secrétaire d'État.
Comme ci-dessus, il est recommandé de choisir un vendeur local. De plus, vous devez acheter un véhicule qui n'a pas franchi les frontières nationales. Ceci afin d'éviter une arnaque courante appelée lavage de titre.
Selon la manière dont un État classe les noms de ses titres de marque, certaines marques de titres peuvent ne pas passer au nouvel état. Les concessionnaires illégaux pourraient en profiter pour acheter des voitures récupérées aux enchères pour presque rien, se débarrasser du titre de récupération et les vendre à des acheteurs hors de l'État pour faire plus de profits au détriment des acheteurs.
Par conséquent, vérifiez toujours les marques de titre qui sont reconnues par votre état ou l'état d'où provient la voiture. D'autres incontournables sont la rédaction d'un rapport d'historique du véhicule et l'inspection de la voiture par un mécanicien certifié et de confiance que vous choisissez vous-même.
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Un autre must si vous devez également demander au vendeur preuve d'assurance. Ceci est particulièrement important si vous êtes un premier acheteur de voiture parce que vous n’avez probablement pas encore d’assurance. Si la voiture n’est pas assurée et que vous avez un accident, la personne lésée pourrait vous poursuivre en dommages-intérêts.
Si possible, faites en sorte que votre offre soit subordonnée au passage du véhicule à une inspection par vous-même mécanicien. De nombreux ateliers de réparation automobile offrent un service d'inspection de véhicules pour environ 100 $ à 200 $. Cela vaut la peine de s’assurer de ne pas acheter une voiture endommagée par les inondations ou mécaniquement défectueuse.
Pensez à vous rencontrer à l'atelier du mécanicien. Si vous envisagez sérieusement d'acheter la voiture, cela devrait être une demande raisonnable du vendeur et indiquer qu'il ne cache pas intentionnellement des problèmes de véhicule.
Les concessionnaires établis sont habitués à ce que les clients demandent une inspection pré-achat de leur propre mécanicien. C'est moins courant chez les vendeurs privés.
Avant d'acheter la voiture, il est préférable de demander à votre mécanicien de confiance d'inspecter ou de tester chacun des éléments suivants:
Après l'inspection, prenez le temps de bien tester la voiture. Avant de monter, regardez sous la voiture et observez s'il y a des fuites et voyez si tout semble intact. Ensuite, montez dans la voiture et démarrez-la. Écoutez toute hésitation au début. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes puis faites-le faire un tour.
Vérifiez la direction assistée en tournant complètement à gauche et à droite et écoutez les grésillements ou les vrombissements. Il est essentiel de vous assurer de voyager à la fois dans les arrêts et les départs et à la vitesse de l’autoroute tout en écoutant et en ressentant tout ce qui sort de l’ordinaire.
En conduisant, n'oubliez pas de tester chaque appareil électronique. L'un des éléments les plus importants est la climatisation: laissez-la reposer pendant environ 5 minutes pour vous assurer qu'elle fonctionne bien et froide.
Si vous ne parvenez pas à faire vérifier la voiture par un mécanicien expérimenté avant de l’acheter, une alternative équitable consiste à obtenir un diagnostic informatique pour effectuer une lecture approfondie de l’état et des performances du véhicule. Cependant, une inspection par un mécanicien de confiance est toujours la solution idéale, surtout si la voiture que vous souhaitez coûterait pas mal d'argent.
Avant, pour exécuter un diagnostic informatique, vous deviez amener la voiture chez un mécanicien qui avait l'équipement nécessaire pour la brancher sur le port de diagnostic embarqué (OBD-II) de la voiture dans l'ordinateur de la voiture, lire le code et le traduire. Aujourd'hui, les nouvelles technologies vous permettent de lire un ordinateur sur une voiture directement à partir de votre appareil mobile.
Par exemple, il existe des applications telles que Fixd, CarMD, Hum + et Zubie Key. Ces applications devraient fonctionner avec n'importe quel véhicule construit en 1996 ou plus tard.
Lorsque vous achetez l'application, vous obtenez un capteur qui se branche directement sur l'ordinateur de bord. Ensuite, vous pouvez obtenir une lecture de code et un diagnostic informatique de tout problème directement sur votre appareil mobile, y compris l'analyse du moteur.
La plupart des États exigent que les conducteurs souscrivent soit à une assurance responsabilité civile, soit à une preuve de responsabilité financière. Certaines politiques permettent jusqu'à 30 jours avant que vous ne deviez fournir un avis sur une nouvelle voiture. Au minimum, vous devez avoir votre état assurance responsabilité civile obligatoire couverture.
Si vous avez déjà une assurance auto sur une autre voiture, vous pouvez bénéficier d'un délai de grâce avant de devoir formellement organiser la couverture de votre nouvelle voiture. Notez que si vous ne souscrivez que l’assurance responsabilité civile obligatoire de l’État sur votre ancienne voiture, c’est tout ce que vous aurez sur votre nouvelle voiture pendant la période de grâce, le cas échéant. Vous pouvez ajouter des types de protection supplémentaires.
C’est toujours une bonne idée de mettre en place une couverture immédiatement après avoir acheté un véhicule d’occasion pour vous protéger. La plupart des grands assureurs vous permettent de souscrire une couverture en ligne ou par téléphone.
Une autre note au cas où vous financeriez la voiture (bien que la plupart des ventes de voitures privées sont en espèces) est la plupart des prêteurs vous demanderont d'ajouter couverture complète dans la voiture. Lors du financement, vous pouvez également envisager une assurance «écart», qui rembourse le solde dû sur la voiture qui dépasse le paiement de votre couverture complète si, après un dommage grave, la voiture est considérée comme une perte totale.
Lorsque vous achetez un véhicule d'occasion auprès d'un vendeur privé, vous devrez enregistrer la plaque d'immatriculation. Dans la plupart des cas, vous pouvez le faire au bureau de l'État DMV en personne. Alternativement, vous pouvez généralement payer votre taxe d’immatriculation en ligne ou par courrier, et ils vous enverront vos plaques et vos autocollants d’immatriculation.
Une autre option pratique consiste à demander au bureau d’un agent d’étiquetage autorisé (une entreprise privée) de collecter et de transmettre vos documents d’enregistrement moyennant des frais.
Pour enregistrer la plaque d'immatriculation, préparez les documents suivants:
Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion auprès d'une partie privée, il y a quelques escroqueries courantes dont vous devez faire attention.
Bien qu'un titre propre ne signifie pas sans problème, lors de l'achat de voitures d'occasion, vous ne devriez envisager d'acheter qu'un véhicule qui a un titre propre. Vous ne devez jamais payer pour une voiture à moins que le vendeur ne puisse vous transférer immédiatement le titre de propriété. Si le vendeur déclare ne pas avoir de titre, il tente peut-être de masquer le fait que le titre d'origine de la voiture porte une marque.
Vous devez éviter les véhicules avec des titres de marque, à moins que vous ne soyez pleinement conscient de ce dans quoi vous vous embarquez et que vous décidiez d'acheter le véhicule pour de bonnes raisons. Un titre de marque peut indiquer que la voiture a été volée et récupérée, récupérée, endommagée par les inondations ou utilisée comme taxi ou voiture de police.
Une autre arnaque de titre courante est le lavage de titre. Certains vendeurs malhonnêtes peuvent également acheter des voitures de récupération ou endommagées par les inondations aux enchères à bas prix, puis essayer de les vendre à des acheteurs privés hors de l'État. Selon les états, le titre de récupération du véhicule peut être supprimé. C'est pourquoi cette arnaque est appelée «lavage de titre» (laver un titre sale). De cette façon, le vendeur peut éviter de divulguer les dommages graves survenus.
Curbstoning se produit lorsqu'un concessionnaire sans licence achète de nombreux véhicules pour les revendre, mais agit comme s'il s'agissait d'un vendeur privé vendant son propre véhicule d'occasion. Un concessionnaire doit être licencié, c'est donc illégal dans la plupart des États. Et si le vendeur ment déjà sur son statut de concessionnaire, vous ne voudriez pas acheter le véhicule qu'il essaie de vendre. Ces concessionnaires automobiles professionnels ont souvent la capacité technique de faire reculer les odomètres pour simuler une lecture à faible kilométrage et masquer de graves problèmes avec la voiture.
Il existe plusieurs façons de détecter un trottoir. Chaque fois que vous appelez un vendeur, dites que vous appelez pour "la voiture dont vous avez annoncé" au lieu de dire exactement la marque et le modèle de la voiture. Si le vendeur répond «lequel», vous faites probablement affaire avec un concessionnaire sans licence qui a plus d'un véhicule à vendre.
Deuxièmement, il est raisonnable que l'acheteur intéressé demande la pièce d'identité du vendeur. Avec cela, vous pouvez faire une recherche Google sur leur nom et leur numéro de téléphone. S'il apparaît sur plusieurs annonces de voitures d'occasion, vous avez certainement affaire à un trottoir.
En outre, la plupart des vendeurs privés n'auraient dû vendre qu'un ou très peu de véhicules d'occasion, de sorte qu'ils ne devraient pas être trop familiarisés avec l'achat, la vente, l'attribution de titres et l'immatriculation des véhicules. Si tel est le cas, c’est la preuve que le vendeur a fait beaucoup de ventes et qu’il est un frein.
Lorsque vous achetez et vendez des voitures en tant que parties privées, les deux parties devront partager un certain nombre d'informations personnelles. Cependant, il est anormal que le vendeur vous demande beaucoup d’informations privées avant même de vous laisser voir la voiture. Cela peut indiquer qu'au lieu de vous vendre une voiture, ils essaient de voler vos informations personnelles.
Même lorsque vous acceptez un achat, vous devez vous méfier des informations personnelles dont un vendeur privé aurait réellement besoin. Par exemple, un vendeur de voitures ne devrait pas avoir besoin de votre numéro de sécurité sociale.
Si votre priorité absolue est l’abordabilité, mais que vous avez de l’argent sous la main et que vous n’avez pas besoin de financement, sauter le concessionnaire sera la meilleure option. La plupart des acheteurs choisissent cette voie en raison de cet avantage majeur.
La plupart des ventes de véhicules privés se font au comptant et vous devrez généralement trouver un moyen de vous financer. Dans certains cas, si vous avez un crédit solide et une bonne relation avec une banque ou une caisse populaire, vous pourriez être pré-qualifié pour un prêt automobile ou un prêt personnel.
Lorsque vous achetez une voiture d'occasion à un vendeur privé, vous prenez tous les risques de réparations. C'est pourquoi il est de la plus haute importance que vous ayez un mécanicien de confiance pour effectuer une inspection approfondie du véhicule et prendre le temps de l'essayer avant de décider de l'acheter. De plus, vous devez demander au vendeur le dossier d'entretien et obtenir un contrôle VIN pour voir si le véhicule a subi une usure, des défauts ou des dommages causés par des accidents ou des inondations.
Un vendeur privé ne peut pas vous offrir de garantie. Mais si la voiture est relativement neuve, qu'elle a moins de quatre ou cinq ans et qu'elle a un faible kilométrage, c'est moins de 100 000 miles dessus, vous pouvez appeler le fabricant ou le concessionnaire d'origine pour vérifier si les garanties existantes sont toujours en vigueur et si elles seront transférées avec la voiture.
Si vous n'êtes pas satisfait de votre expérience avec un concessionnaire automobile, vous pouvez laisser un avis négatif sur les réseaux sociaux et les sites d'avis. Il s'agit d'avertir les autres acheteurs potentiels des comportements peu scrupuleux, ce qui pourrait inciter le concessionnaire à essayer de compenser pour vous, car la plupart des concessionnaires sont très sensibles aux mauvaises critiques publiques et essaieront d'effacer leur nom. Cependant, il n’existe évidemment pas de recours sur les réseaux sociaux auprès d’un vendeur privé.
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