Il y a beaucoup de raisons de se plaindre dans cette ère moderne de l'automobile. Les voitures deviennent trop grosses et lourdes, trop engourdies et, malgré les meilleurs efforts des constructeurs automobiles, elles ne sont tout simplement pas assez efficaces. Cependant, il y a encore beaucoup de choses à se réjouir et, pour les fans de BMW, une de ces choses est le fait qu'il y a deux (deux!) Modèles BMW «CS» dans la gamme. Non seulement nous avons la BMW M2 CS absolument stellaire, mais nous avons également la BMW M5 CS.

Les M5 CS et M2 CS sont des machines extrêmement spéciales qui représentent le meilleur de leurs modèles respectifs. La première est la BMW la plus puissante et la plus rapide jamais fabriquée, avec des sièges pour quatre et des capacités de jour sur piste. Alors que ce dernier est un retour au bon vieux temps des BMW, lorsque l'engagement et l'excitation étaient plus importants que la connectivité ou les dents en dents de scie. Mais lequel est le plus spécial? Quelle est celle que vous voudrez posséder dans dix, quinze, vingt ans?

La BMW M2 CS est celle qui a fait ses débuts en premier et elle est certainement une bonne affaire pour elle-même. Non seulement c'est la BMW la plus cool sur la route, avec ses passages de roues musclés et son attitude pugnace, mais c'est aussi la meilleure voiture à conduire. Sa direction est la meilleure d'une BMW depuis la E92 M3, son châssis est équilibré et communicatif, et il bascule rapidement. Le M2 CS est également livré avec une fabuleuse boîte de vitesses manuelle qui est agréable à utiliser.

Conduire la BMW M2 CS, c'est se rappeler pourquoi nous aimons tous BMW en tant que marque. Il se soucie peu des temps au tour, des chiffres de performance ou surtout de la connectivité. La seule chose que le M2 CS veut faire est de jouer. Peu importe si vous voulez rouler proprement sur une piste ou lancer son arrière-train sur des routes de campagne vacantes. Tout ce qu'il veut faire, c'est se faire attraper par la peau du cou et se battre. Lorsque vous faites cela, lorsque vous y obligez, le M2 CS prend vie et ramène tous ces souvenirs de voitures comme la E46 M3. Ce n’est pas parfait, mais c’est vraiment spécial et c’est plus important que la perfection.

Nous n'avons pas encore conduit la BMW M5 CS – personne en dehors de BMW ne l'a fait. Cependant, le M5 CS est également un argument solide pour lui-même. Juste sur papier. Bien que le moteur sous son capot n’ait rien de particulier – c’est le même V8 biturbo de 4,4 litres que l’on trouve dans la M5 Comp – il développe 627 chevaux, ce qui en fait le moteur BMW le plus puissant de l’histoire. Étant donné qu'elle est plus légère que la BMW M8 Competition Coupé, le produit BMW le plus rapide de l'histoire, la M5 CS devrait également remporter ce titre.

Mais les mesures de performance ne rendront pas la BMW M5 CS spéciale. Au lieu de cela, c'est une attitude hilarante envers une berline à quatre portes. La M5 CS a peut-être quatre portes, avec autant de sièges, mais elle est beaucoup plus soucieuse de déchirer les pistes de course en lambeaux, plutôt que de prendre trois amis dîner. Mais la meilleure partie est qu'il peut encore faire ce dernier. Seuls les trois autres amis vont se retrouver dans des sièges baquets de course et dans une cabine bien moins insonorisante qu'ils ne l'auraient espéré. Donc, le fait que vous utilisiez la M5 CS pour emmener trois amis sur le Nürburgring, puis pour la bratwurst et la bière par la suite, en fait l'une des voitures les plus incroyablement inutiles au monde et cela la rend spéciale.

Quelle voiture est la plus spéciale? Eh bien, étant donné que nous n’avons pas encore conduit le M5 CS, le M2 CS doit gagner par défaut. Cependant, cela signifie que nous allons devoir rassembler les deux voitures pendant une journée de piste pour le découvrir pour de vrai …