Avec la technologie de nos jours, les constructeurs automobiles et les constructeurs automobiles se concentrent sur la création de nouvelles technologies d'aide à la conduite pour les acheteurs de voitures. Ils ont tous des avantages et des inconvénients, mais ils sont généralement utilisés de la même manière. Pour être plus précis, ils combinent l'assistance au centrage de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. En faisant cela, les propriétaires de voitures peuvent contrôler les véhicules beaucoup plus facilement, ce qui rend l'expérience de conduite moins stressante et plus sûre. Cela renforce également la confiance lors de la conduite sur route. Et grâce à cette technologie, l'assistance à la conduite devient l'une des fonctionnalités les plus connues en 2020.
Cependant, croyez-le ou non, Mitsubishi Mi-Pilot Assist est encore une définition inconnue pour de nombreux conducteurs. Une nouvelle refonte du 2022 nouvellement annoncé Mitsubishi Outlander Le modèle SUV crossover fournit une énorme mise à jour sur les technologies, l'apparence et les fonctionnalités. Connue comme l'une des fonctionnalités les plus cruciales et les plus récentes, cette assistance de Mitsubishi joue un rôle essentiel dans ce modèle. Et ce système avancé d'assistance à la conduite, le Mi-Pilot Assist, est la fonctionnalité dont nous parlerons aujourd'hui. Dans cet article, nous apporterons des connaissances complémentaires, de la définition à la fonction de fonctionnement de ce système d'assistance.
Il existe différents types d'assistance à la conduite autour du travail. Certains constructeurs automobiles se concentrent uniquement sur des vitesses plus basses, communément appelées assistance aux embouteillages. Mazda, par exemple, propose la technologie d'assistance aux embouteillages sur ses versions turbocompressées. Cela se traduit par le système de mise à niveau de la Mazda 3 ainsi que de la Mazda CX-30. Cela fonctionne à des vitesses allant jusqu'à environ 40 mph.
D'autre part, d'autres travaillent à des vitesses quotidiennes, tout en développant une méthode mains libres qui approuve et fonctionne sur les autoroutes. Un exemple célèbre de cette technologie est General Motors Super Cruise. Ceux-ci sont également considérés comme des systèmes semi-autonomes de niveau 2+.
Néanmoins, ils sont tous similaires au nouveau système Mitsubishi Mi-Pilot Assist. Le système fonctionne à une gamme complète de vitesses quotidiennes, mais il oblige les propriétaires de voitures à garder les mains sur le volant à tout moment. Mitsubishi Mi-Pilot Assist est les fonctionnalités combinant la capacité d'arrêt et de départ, le régulateur de vitesse adaptatif et un système d'assistance au centrage de voie. Cela fournit une assistance aux embouteillages à basse vitesse ainsi qu'une assistance à la conduite avancée de niveau 2 à vitesse plus élevée. Les caractéristiques peuvent réduire le stress et la fatigue des conducteurs sur les routes.
Lorsque les propriétaires de voitures ouvrent le Mi-Pilot Assist, il y a une unité radar montée à l'avant, ainsi qu'une caméra orientée vers l'avant montée sur le dessus du pare-brise contrôle le freinage, la direction et l'accélération du Mitsubishi. La fonction d'assistance à la conduite prend en charge à la fois les vitesses élevées sur les autoroutes et les vitesses basses dans les zones urbaines.
Les deux facteurs cruciaux du Mi-Pilot Assist sont le système d'assistance au centrage de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. Ces deux composants sont principalement la fonction de conduite de Mitsubishi car ils contrôlent le processus stop and go et offrent la reconnaissance des panneaux routiers. Pour être plus précis, il lit les limites de vitesse et utilise des données pour ajuster la vitesse dans certaines situations de conduite. La technologie Navi-Link utilise les données du GPS des voitures ainsi que le système de navigation pour prendre des décisions. Sans oublier, cela peut également aider les conducteurs à ajuster la bonne vitesse et la bonne distance avec l'objectif à venir. Le régulateur de vitesse adaptatif et le radar avant prennent la responsabilité de cette mesure.
Parlons un peu plus loin de l'un des facteurs les plus essentiels du Mi-Pilot Assist: le LKA, également connu sous le nom de Lane Centering Assistance. Le LKA peut identifier les lignes de voie peintes sur la route, ainsi que surveiller la position de la voiture dans la voie. Sans oublier, il peut aider les conducteurs depuis le volant dans le but de maintenir la voiture au centre de la voie. Cela ne peut être fait qu'à l'aide d'une caméra orientée vers l'avant.
Un inconvénient de cette fonctionnalité est que l'assistance au centrage de voie est qu'elle ne peut fonctionner que sur des routes correctement balisées. Il ne peut pas non plus fonctionner sur une route pleine de neige et de débris. Et lorsque le conducteur utilise le clignotant dans le but d'indiquer un changement de voie prévu, le LKA ne changera pas de cap.
Un autre facteur crucial qui rend Mi-Pilot Assist si formidable est la capacité de contrôler un arrêt complet. Dans la circulation, si la voiture devant s'arrête brusquement, cette fonction de conduite appliquera immédiatement les freins afin d'arrêter les voitures en marche. Et lorsque la voiture qui vous précède avancera à nouveau, le modèle Mitsubishi continuera à rouler sans aucune intervention du conducteur. Cette action sera exécutée tant que le conducteur n'applique pas de pression sur le frein. Une chose à garder à l'esprit est que le trafic devant vous doit reprendre son mouvement dans les 30 secondes suivant l'arrêt complet de votre voiture. Dans d'autres situations, les propriétaires de voitures devront reprendre le trajet manuellement. Pourtant, c'est toujours une expérience de conduite très satisfaisante.
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Alors, que se passe-t-il lorsque vous conduisez sur les autoroutes? Le Mi-Pilot Assist peut ralentir automatiquement la voiture lorsque les véhicules qui précèdent ralentissent. Suivre l'action en reprenant la vitesse préréglée lorsque la voiture qui précède accélère ou change de voie. Un autre avantage est lorsque les conducteurs veulent changer de voie. Alternativement, le Mitsubishi accélérera à la vitesse préréglée de Mi-Pilot Assist dans le but de dépasser des véhicules plus lents. Cerise sur le gâteau, ce système de reconnaissance des panneaux de signalisation lit les panneaux de limitation de vitesse affichés et ajuste donc automatiquement la vitesse en conséquence. Parallèlement à cela, Navi-Link traite les informations cartographiques en conjonction avec la position GPS de la voiture. Le but de cette action est d'ajuster de manière proactive la vitesse en fonction des échangeurs, des sorties et des courbes à venir. En d'autres termes, avec Mi-Pilot Assist, les propriétaires de voitures peuvent effectuer les changements de vitesse nécessaires pour naviguer sur une rampe de connexion entre deux autoroutes.
Classé et confirmé comme un ADAS de niveau 2 (abréviation de système d'aide à la conduite avancé), de nombreux conducteurs ne comprennent pas l'utilisation de cette fonctionnalité. Mitsubishi Mi-Pilot Assist assiste les propriétaires de voitures, pas les remplace. Ainsi, pour en faire une création sûre, le conducteur doit tenir le volant à tout moment. Ils doivent conduire activement le véhicule. Pour vous aider, Mi-Pilot Assist utilise un système de surveillance du conducteur. Il sert à garantir que le conducteur est attentif. Par conséquent, les propriétaires de voitures peuvent suivre le fonctionnement du véhicule ainsi que la route à suivre.
Le but du Mi-Pilot Assist de Misubishi est de réduire le fardeau de la conduite. Cela garantit également que le conducteur a le contrôle total de la voiture. Disposant de ce système d'aide à la conduite, les propriétaires de voitures peuvent conduire en toute confiance et bénéficier d'un plus grand confort lors de leurs déplacements sur la route et sur les autoroutes. Sans aucun doute, Mi-Pilot Assist sera un coup de pouce pour les futurs modèles du tout nouvel Outlander 2022.
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