Dès le plus jeune âge de l'industrie automobile et automobile, il est impossible de s'attendre à des composants automobiles comme la plupart d'entre nous connaissent aujourd'hui. Pour être plus précis, trois pédales, des commandes de changement de vitesse, ou même le volant, n'apparaissent pas dans les automobiles comme étant standardisées. Il est donc compréhensible qu'il existe certaines définitions que les conducteurs ne peuvent pas reconnaître. Et le mystère d’aujourd’hui est la conduite à une seule pédale. Afin de répondre à la question de savoir ce qu'est la conduite d'une pédale et de comprendre la fonction de travail, continuez à lire!

La définition de la conduite à une pédale

La conduite à une pédale est la fonction qui permet au conducteur d'arrêter complètement la voiture sans utiliser la pédale de frein. Dans la plupart des modèles, il existe un bouton marche-arrêt qui active cette fonction.

Une technique de conduite à pédale est l'offre de bonus dans de nombreux véhicules électriques (également appelés véhicules électriques) et PHEV (véhicules électriques hybrides rechargeables). Cette technique aide les conducteurs à s'arrêter et repartir simplement en utilisant la pédale d'accélérateur, ce qui est un grand avantage.

L 'avantage de l' utilisation de la conduite à une pédale rend cette fonctionnalité disponible sur de nombreuses voitures électrifiées par le biais des systèmes de freinage régénératif.

Comment fonctionne la conduite à une pédale?

Afin d'utiliser une seule pédale de conduite, les systèmes de freinage régénératif des véhicules électrifiés sont le facteur principal. Lorsque les propriétaires de voitures électriques ou de voitures électriques hybrides rechargeables freinent, le générateur convertit l'énergie cinétique en électricité. Pour être plus précis, le moteur électrique répondra au changement de l'énergie cinétique du mouvement vers l'avant de la voiture en électricité.

Le but de cette conversion est de recharger la batterie lors du freinage.

La résistance du moteur électrique augmente et crée une force de freinage pendant la phrase régénérative. Et merci pour cela, le système ajoutera de la friction dans la transmission dans le but de ralentir la voiture.

Pour faire simple, lorsque les conducteurs sur le point d'arrêter la voiture à cause d'un panneau d'arrêt ou d'un feu de signalisation, ils peuvent relâcher le pied de la pédale d'accélérateur. 2g est la bonne force lorsque la voiture commence à décélérer. Et cette force joue un rôle crucial. Cela équivaut à environ 20% de la force de freinage totale, ce qui ralentit les automobiles par rapport à l'application des freins hydrauliques. Et lorsque la voiture parvient à s'arrêter à fond, les freins hydrauliques s'engagent à maintenir la voiture en position d'arrêt. Le freinage s'arrêtera jusqu'à ce que le propriétaire de la voiture appuie sur la pédale d'accélérateur pour avancer.

L'exigence d'utiliser la conduite à une pédale

Aussi pratique que cela puisse paraître, la conduite à une seule pédale a besoin de beaucoup de finesse et de pratique. Vous devez relâcher doucement la pédale d'accélérateur pour vous arrêter de manière progressive et en douceur. La voiture doit également juger et calculer les bonnes distances d'arrêt et chronométrer le relâchement de la pédale. Nous voulons garder la voiture à distance de sécurité. Sans oublier que les feux stop fonctionneront comme lorsque les conducteurs utilisent les freins traditionnels. C'est une grande aide pour les conducteurs derrière l'automobile de savoir qu'elle ralentit en raison de l'éclairage des feux de freinage.

D'autre part, il y a une chose cruciale à retenir lorsque vous disposez de cette fonctionnalité étonnante. N'utilisez pas la conduite à une pédale pour un arrêt d'urgence. La raison en est également le frein hydraulique standard. Si le propriétaire de la voiture doit arrêter la voiture immédiatement pendant la conduite à une pédale, c'est le frein qu'il doit utiliser. En fait, les conducteurs peuvent toujours appliquer la pédale de frein standard lorsqu'ils doivent arrêter le véhicule. Cela s'applique à chaque situation, d'un véhicule, d'un piéton, ainsi que d'autres obstacles et dangers sur la route.

En fait, La conduite à une pédale est une fonction pratique que le conducteur peut utiliser n'importe où et à tout moment. Et voici pourquoi:

Avantages de la conduite à une pédale

Prolonger la durée de vie des freins

La conduite à une pédale offre de nombreux avantages, et l’un d’entre eux est de prolonger la durée de vie des freins de la voiture. Lorsqu'ils ont la fonction de conduite à une seule pédale, les conducteurs n'ont plus à utiliser les freins hydrauliques standard aussi souvent qu'auparavant. Le résultat est qu'il y a moins d'usure du frein. Le service du système de freinage devra attendre plus longtemps. Un autre avantage de la réduction de l'utilisation des freins standard est qu'il y aura moins de poussière de frein dans l'air. Cela offre des avantages environnementaux.

Le Pratique

Le confort est également l'un des avantages de cette fonction de freinage. Imaginez que vous puissiez déplacer votre pied entre deux pédales au lieu de simplement le garder au même endroit. Il y a beaucoup moins de travail que d'habitude. Une fois que vous êtes à l'aise avec la technique de conduite à une pédale, les déplacements et la conduite deviennent beaucoup plus faciles.

Élargissez le practice

Un autre avantage énorme, de loin le plus évident, est l’extension de l’autonomie maximale d’un véhicule électrique. Cela peut sauver la rage de conduite de plusieurs kilomètres lorsqu'il est utilisé de manière cohérente.

La phrase d'arrêt la plus fluide

Dernier point mais non le moindre, la phase d'arrêt avec des fonctions de conduite à une pédale devient bien meilleure. En fait, il est généralement plus doux que l'utilisation de freins hydrauliques. C'est merci pour l'ordinateur. Contrairement à un être humain, l'ordinateur peut effectuer le travail dans le but de ralentir le véhicule. Les arrêts sont plus susceptibles de présenter une sensation discordante.

En conclusion

Même si la technique de conduite à une pédale n’est peut-être pas la tasse de thé de tout le monde, elle offre de nombreux avantages. C'est une aide précieuse pour de nombreux conducteurs. Pour être plus précis, cette fonction de freinage ouvre la possibilité de découvrir les joies de la conduite entièrement électrique d'une nouvelle manière. Ce n'est pas seulement un travail plus simple, mais aussi des avantages de la manière la plus confortable. Cerise sur le gâteau, cela contribue à rendre l'idée de conduire un véhicule électrique électrique ou hybride rechargeable encore plus attrayante.