Avec le lancement des nouvelles générations M3 et M4 dans de nombreux pays, il est temps de les voir avec les cinq générations ancestrales qui ont précédé et ravi les fans du monde entier. Les nouvelles générations M3 berline et M4 Coupé sont vraiment le sujet le plus important de la gamme BMW actuelle en ce moment, provoquant beaucoup de controverses et de passion en raison de leur design extérieur polarisé, ainsi que de leurs chiffres nets et de haute performance.

L'emblématique E30 M3

L'histoire de la BMW M3 a commencé il y a plus de 35 ans. En 1985, BMW a dévoilé le fruit de quelques mois intenses de développement et de préparation: la toute première M3, le modèle le plus rapide de la génération E30 Série 3, a été créée à l'IAA de Francfort. Depuis 35 ans, le grand-père de toutes les M3 modernes est également une référence en termes de conduite puriste et de dynamisme et, surtout, la référence incontestée de son segment automobile.

Il n'a pas été facile pour les ingénieurs de la division BMW Motorsport d'alors (qui deviendra plus tard la BMW M GmbH) de créer un modèle qui deviendrait une icône, une déclaration pour la marque. Le programme de développement a dû être adapté à quelques-uns seulement, car la E30 M3 était également en cours d'homologation de course automobile Groupe A.

La BMW M3 de première génération a été produite en pas moins de 17 970 pièces. À tous égards, il s'agit d'un nombre exceptionnel étant donné que l'objectif initial, conformément aux règlements de la FIA, était de produire 5 000 unités. Cela témoigne avec force du grand impact de la E30 M3 et de la manière dont son succès a conduit à la décision de construire génération après génération de modèles haute performance de la Série 3.

Le E36 M3

Tout comme la E46 M3, la E36 M3 vient d'une époque où les BMW étaient connues pour leur direction incroyablement précise et communicative et leur pureté de conduite. La E36 M3 est un héros culte pour de nombreux passionnés de BMW. Avec un moteur à six cylindres en ligne à régime libre, une boîte manuelle à 5 vitesses, un différentiel à glissement limité et une traction arrière, le tout pour moins de 10 km (et dans certains cas moins de 5 km), l'E36 est une affaire d'enfer.

Les magnifiques E46 M3 et E92 M3

La E46 M3 a été un autre succès parmi les clients avec son moteur à essence S54 6 cylindres NA traditionnel. En 2007, BMW a décidé d'ajouter la carrosserie berline à la gamme M3, rejoignant ainsi les luminaires Coupé et Cabriolet. Pour se démarquer de la série 3 standard non-M E90, la berline M3 a emprunté le visage signature des modèles E92 / E93, établissant ainsi une tendance visuelle pour les générations suivantes. Tous les modèles M3 de la série E9x ont été les premiers et les derniers du genre à être propulsés par le moteur atmosphérique S65 V8.

Le lancement du premier modèle de la Série 4 en 2012 a également conduit à la création du coupé M4 et à la disparition du badge M3 Coupé. L'ancien modèle M3 droptop a également été remplacé par le nouveau cabriolet M4, la génération F80 restant le seul modèle à coller à la plaque signalétique M3.

Aujourd'hui, après plus de 35 ans de développement continu et de changement de génération, les nouvelles familles M3 et M4 vivent ensemble plus étroitement et plus fort que jamais, comme dans une symbiose parfaite.

(Photos: Christian Colmenero / Zona IV Producciones pour BMW Espagne)