Il y a quelques jours, certaines des spécifications de la Mercedes-Benz EQS ont été révélées, ainsi que son intérieur et sa technologie. D'après ce que nous avons lu et vu, la prochaine voiture électrique de la marque semblait incroyablement impressionnante. Maintenant, la voiture a été officiellement révélée et il semble qu'elle pourrait être l'un des meilleurs véhicules électriques au monde, sinon le meilleur.

Le Mercedes-Benz EQS sera construit sur une nouvelle architecture modulaire entièrement électrique, qui soutiendra l’avenir des véhicules électriques de luxe de Mercedes. L'EQS est le premier à utiliser la nouvelle architecture mais il y aura d'autres modèles à venir.

Sur le marché américain, deux modèles seront proposés; le Mercedes-Benz EQS 450+ et le EQS 580 4Matic. Le premier produira 329 chevaux et 406 lb-pi de couple à partir d'un seul moteur électrique monté à l'arrière, tandis que le second produira 516 chevaux et 611 lb-pi à partir de deux moteurs, ce qui lui donnera une traction intégrale. Mercedes affirme que l'EQS 450+ peut atteindre 100 km / h en 5,5 secondes, tandis que l'EQS 580 ne prend que 4,1 secondes.

Les deux modèles recevront la dernière batterie de Mercedes avec un contenu énergétique utilisable massif de 107,8 kWh, ce qui en fait l'une des batteries à la densité la plus élevée de l'industrie. Grâce à cette batterie monstre, le Mercedes-Benz EQS a une autonomie maximale de 770 km WLTP (478 miles). Il n'y a pas encore de note EPA pour l'EQS, qui est généralement la note la plus basse, mais nous nous attendons toujours à ce qu'elle soit d'environ 400 miles au minimum. Cela place l'EQS au sommet du segment, en termes de portée.

Le fait que le Mercedes-Benz EQS soit capable de recharger 200 kW, soit capable de récupérer 300 km (186 miles) d'autonomie en seulement 15 minutes, ajoute encore plus à cet accord EV. Mercedes tente également de rationaliser le processus de charge avec Mercedes me Charge. Sur tous les chargeurs compatibles Mercedes me Charge, dont plus de 200 000 en Europe proviennent de différentes sociétés de charge, la voiture et la station de charge communiquent entre elles pour authentifier l'achat de la charge. Donc, tout ce que le conducteur a à faire est de se lever, de le brancher et de s'éloigner, à la Tesla Supercharger. De plus, Mercedes-Benz affirme que l'énergie de recharge utilisée dans toutes les stations compatibles avec Mercedes me Charge est réapprovisionnée en énergie verte dans le réseau.

Parlons maintenant de son apparence. Même en tant que fans de BMW, nous avons toujours eu beaucoup de respect pour la Mercedes-Benz Classe S et admettons pleinement que bon nombre de ses designs sont absolument magnifiques (C63 AMG Coupé et AMG GT viennent à l'esprit). Cependant, l'EQS est juste un peu décevant, en termes de style. Ce n’est pas mal du tout, c’est juste un peu de bonbon. Bien sûr, une soufflerie a façonné l'EQS, car elle a le coefficient de traînée le plus bas de toutes les voitures jamais construites, de seulement 0,20, donc elle est aussi glissante qu'une goutte de pluie.

Cependant, il n’ya rien de la régalité de son frère de Classe S à essence. Il y a un peu de Mercedes-Benz CLS-Class dans sa conception, ce qui est une bonne chose, mais il y a aussi un peu de Tesla Model 3, qui ne l'est pas. Il est meilleur sans le design bicolore et dans des couleurs plus claires, cependant. Par exemple, le modèle blanc de certaines de ces photos est meilleur que les autres. Nous n'aimons pas non plus le visage, car il est un peu trop plastique-fantastique. Cependant, il obtient un hayon relevable, plutôt qu'un coffre traditionnel, il est donc un peu plus pratique que la Classe S.

Il n'y a absolument aucune plainte à propos de l'intérieur, cependant. Il est étonnant, avec des matériaux incroyables partout, une technologie de pointe et suffisamment de fonctionnalités de luxe pour faire honte à une Bentley. Nous avons déjà couvert un peu l'intérieur, et il y a beaucoup trop de fonctionnalités de luxe à expliquer, nous allons donc mettre une critique vidéo de l'EQS au bas de la page afin que vous puissiez voir à quel point il est impressionnant.

Nous ne l’avons évidemment pas encore conduit mais, avec tout ce que nous voyons et lisons, la nouvelle Mercedes-Benz EQS pourrait avoir la capacité d’être une meilleure voiture de luxe que même la Classe S. Si tel est le cas, cela ferait de l’EQS la meilleure voiture de luxe au monde, ce qui signifierait que, pour la toute première fois, la meilleure voiture de luxe au monde est en fait électrique.

Bien sûr, BMW ne va pas rester les bras croisés et regarder Mercedes prendre la couronne sans contestation. Nous savons que la BMW i7 est actuellement en préparation et qu'elle aura également des spécifications très impressionnantes. Nous n’avons pas encore d’informations concrètes, mais nous savons que l’i7 aura une batterie d’une densité similaire à celle de l’EQS. Il aura plus de 100 kWh de densité à coup sûr. Il devrait donc avoir une autonomie de plus de 400 miles. Bien que nous ne puissions évidemment pas dire avec certitude que l'i7 aura des spécifications comparables, nous pouvons parier que BMW considère l'EQS comme une cible et va essayer de l'abattre, tout comme ces deux marques se le font depuis presque un siècle.