Une nouvelle version du Renault Duster est arrivée en Colombie et elle est dotée de nouvelles fonctionnalités, cette nouvelle version produite à l'usine Sofasa d'Envigado a nécessité un investissement important pour son assemblage dans notre pays et la vérité est que, même si peut-être à première vue c'est non Vous voyez, quand vous le conduisez, son évolution est très évidente.

Pour certains, la différence n'est pas si perceptible et cela correspond à une mise à jour de la motorisation, à première vue, il semble s'agir du même vieux Duster mais dans un modèle récent. Son nouveau moteur Turbo, inédit dans la production latino-américaine de Renault, est curieux, ce qui implique également un changement de mentalité pour l'utilisateur de ce type de véhicule.

Caractéristiques techniques

La principale nouveauté est le moteur turbo à quatre cylindres sans précédent de 1,3 litre. Baptisé TCe by Renault, il a été développé en partenariat avec Daimler et dispose de l'injection directe et de 16 soupapes. Il délivre 154 ch de puissance à 5500 tr / min et un couple de 270 Nm à partir de 1600 tr / min, qui peut être combiné avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique.

Le Renault Duster sera également proposé en Colombie avec un moteur de 1,6 litre, en l'occurrence le bloc SCe moderne à quatre cylindres à 16 soupapes. Ses 114 ch de puissance à 5500 tr / min et 156 Nm de couple à 4000 tr / min sont gérés par une boîte manuelle à cinq rapports. Cette version n'est proposée qu'avec une traction avant 4 × 2.

Il est équipé d'une transmission à six vitesses, avec des options 4X2 et 4X4, il y a aussi la possibilité d'une transmission CVT Xtronic, qui remplace la boîte à quatre vitesses abandonnée.

Conception

Le Duster est l'un des modèles Renault les plus importants en Colombie, c'est pourquoi l'arrivée de sa deuxième génération a un grand impact dans le pays. Dans le cas de son prédécesseur, plus de 260 000 unités ont été produites à l'usine d'Envigado et pendant des années, c'était le SUV le plus vendu à l'échelle nationale. Pour cette raison, la firme française a décidé de réinventer ce modèle.

Bien que cela semble le même que le précédent, il existe de grandes différences et nous allons les mentionner. vous pouvez voir une nouvelle calandre, la forme des phares et le changement d'arrêt et quelques moulures en plastique.

Les dimensions restent les mêmes que la version précédente où la carrosserie mesure 4,38 mètres de long, 1,83 mètre de large, 1,69 mètre de haut et son empattement est de 2,67 mètres. La distance du sol est jusqu'à 20,9 centimètres et maintient ses hauteurs hors route favorables; avec des angles d'entrée et de sortie jusqu'à 31 ° et 34 °. La capacité du coffre varie de 400 à 475 litres.

Le nouveau Renault Duster arrivant en Colombie peut avoir des feux de jour à LED en forme de «C», des arrêts à LED et des jantes en acier ou en alliage de 16 ou 17 pouces; ce dernier a terminé en deux couleurs. Il y aura également un kit extérieur Outsider, composé de feux auxiliaires, de pare-chocs avant, de protections latérales et de certaines pièces en noir.

À l'intérieur

Le nouveau Duster est toujours un véhicule assez simple, bien qu'il ne soit plus aussi austère que la version précédente. La qualité des matériaux a été augmentée et des améliorations ont été apportées en termes d'ergonomie et d'insonorisation. D'autre part, il y a un nouveau volant à trois branches et un écran tactile de huit pouces avec centre multimédia Easy Link a été inclus.

Le plus important est qu'il reste assez spacieux pour cinq passagers et que son offre nationale se compose de trois niveaux de finition: Zen, Zen + et Intens. Parmi les points forts figurent la climatisation, les vitres électriques, le volant réglable en hauteur et en profondeur, la clé «type couteau», les barres de toit, les roues en acier et la banquette arrière rabattable.

Le Duster Zen + ajoute une unité de contrôle Easy Link, une connectivité Apple CarPlay / Android Auto, des rétroviseurs électriques, un capteur de marche arrière, des roues en aluminium et un ordinateur de bord de 3,5 pouces. Alors que les variantes Intens ont une caméra de recul, un régulateur de vitesse, un volant en cuir, des explorateurs, des arrêts à LED, une climatisation automatique et un rembourrage en tissu plus luxueux.

Sécurité

En termes de sécurité, il ne nous reste plus qu'à ne transporter que deux airbags, mais s'il dispose de série de commandes de stabilité et de traction et d'assistance au démarrage en pente. Il existe également des freins à disque avant et des freins à cloche arrière, avec ABS et EBD; tandis que les versions 4 × 4 ajoutent un contrôle de descente et un moniteur pour le système à quatre roues motrices.

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