Partout où vous conduisez, vous avez les airs à la mode. Vous pouvez avoir un sous-marin et un ampli dans votre coffre, ou les haut-parleurs de série pourraient vous suffire. Pourtant, il arrive un moment où vous devrez peut-être changer votre radio d'usine. Cela peut être dû au fait que vous avez besoin d'une mise à jour ou à un problème que vous rencontrez. Peut-être que le lecteur de CD a cessé de fonctionner ou que vous ne trouvez pas de cassettes ou d’adaptateurs de cassette à vendre.
Dans mon cas, la radio est devenue sombre. Sur mon camion Chevy, les lumières de la radio ont brûlé un par un, et vous ne vous attendriez jamais à ce qu’une aussi petite réparation nécessite une radio de remplacement. Néanmoins, je me suis retrouvé à acheter une unité de tête pour mon camion.
Sur Amazon.com, il y a littéralement des centaines de choix à parcourir. Certaines sont des marques sans nom de fabrication étrangère que je ne peux pas prononcer, alors j'ai trié uniquement les noms de marque reconnaissables – Kenwood, Alpine, Pioneer, Sony, JVC, etc.
Parmi les choix qui continuaient à s'afficher en haut de l'écran, il y avait une unité de tête Alpine. Ne voulant ni l'unité la moins chère, ni l'unité la plus chère, j'ai fait le choix de l'acheter. Pour un peu plus de 200 $, il n'y a pas grand chose à perdre. Tant qu’elle est aussi bonne que la radio d’usine ou mieux, je suis heureuse.
Mon unité principale de choix est l'Alpine CDE-HD149BT, une unité principale unique avec des spécifications assez décentes. L'écran est un écran LDC très attrayant avec une écriture nette et une mise en page sympa. Il y a un bouton à gauche avec quelques boutons de menu et une rangée de boutons de préréglage de station en bas. Cela semble attrayant, même juste à partir de l'image sur la boîte.
En ce qui concerne les spécifications, l'Alpine CDA-HD149BT est bien plus que ce que j'avais négocié. Après avoir payé l'unité, j'ai lu les spécifications. Il est compatible Bluetooth que je connaissais, mais il est également livré avec un microphone séparé pour plus de clarté. Il peut s'intégrer avec le Bluetooth au volant et les commandes audio avec un autre adaptateur (pas nécessaire pour moi), et est prêt pour la radio par satellite.
Entre autres fonctionnalités intéressantes, cette unité de tête Alpine a une fonction connue sous le nom de TuneIt. Il existe une application que vous pouvez télécharger sur votre iPhone et qui contrôle l'égaliseur. Nous vous expliquerons comment cela fonctionne plus tard.
Si votre véhicule est équipé d’une unité principale double-din comme tant d’autres au cours des deux dernières décennies, vous aurez besoin d’un kit d’installation pour l’Alpine CDE-HD149BT. Vous pouvez également en trouver un sur Amazon – il vous suffit de rechercher un seul kit d'installation DIN et de filtrer les résultats pour votre voiture. Et, pour rendre notre installation aussi simple que possible, j'ai choisi d'acheter un adaptateur Firewire. Il vous suffit de fixer l'adaptateur de câblage au faisceau de câbles de l'unité principale du marché secondaire et il se connecte directement à votre faisceau d'usine pendant l'installation.
De plus, j'ai décidé d'opter pour l'enthousiasme et d'installer l'adaptateur de radio par satellite, le kit de syntoniseur de véhicule SiriusXM SXV300v1 Connect. Parce que pourquoi pas?
Lorsque tout était sous la main, j'ai sorti l'unité de tête double DIN faiblement éclairée de ma Chevy. Le harnais se clipse comme prévu et le kit d'installation se fixe avec deux vis. Si vous décidez d’utiliser l’adaptateur SiriusXM, cela posera des problèmes pour l’acheminement du câblage. Tout se clipse bien et facilement, mais l'antenne doit être sur votre toit. Il a fallu environ une heure pour le faire sortir de la radio et remonter le montant de la porte conducteur jusqu'au toit.
Après avoir soigneusement coupé le tout ensemble, j'ai réalisé que j'avais encore un microphone à installer. L'unité de tête Alpine a glissé facilement et facilement à l'aide de la «clé» incluse dans l'emballage et le câble du microphone a emprunté le même chemin que l'antenne satellite, se montant au sommet du pilier intérieur. Il reste en place juste avec un clip de tension comme le montre l'image.
Tout est soigné et bien rangé, et avec les soins appropriés et environ deux heures de temps, l’installation a été totalement terminée. Ce n’est pas un projet complexe, mais cela demande un peu de compétence avec le câblage.
La première fois que je l'ai allumé, je me suis connecté à une station de radio et je n'ai pas été impressionné. La qualité sonore était fade et minuscule, avec des aigus qui me faisaient mal aux oreilles lorsque le volume était monté. Certes, ce sont des enceintes d'origine, mais la radio d'usine sonnait mieux. Et puis je me suis souvenu de TuneIt.
J'avais téléchargé l'application pendant que le kit de montage était en transit, alors je l'ai récupérée sur mon iPhone. Les instructions de configuration sont claires dans le manuel et j'ai rapidement couplé mon téléphone à Bluetooth sur ma nouvelle radio. Vous pouvez choisir parmi les préréglages ou personnaliser votre son avec un égaliseur à 10 canaux. Parce que je suis très bien avec rapide et facile, je viens de choisir le préréglage "Pop". Cela a fait toute la différence.
Je n'ai pas de subwoofer, donc les basses ne sont pas exactement en plein essor. Sinon, vous ne pouvez pas demander une meilleure qualité sonore non amplifiée. Il est très facile de modifier la dynamique de votre son pour le son que vous préférez.
Passer un appel via Bluetooth est un jeu d'enfant. Les commandes vocales passent par Siri sur mon iPhone lorsque j'appuie sur le bouton du téléphone. La reconnaissance vocale est correcte jusqu'à présent, avec une correction étrange nécessaire, mais c'est un problème Siri, je crois. Diffuser de la musique depuis votre téléphone ou appareil Bluetooth est tout aussi simple. Le grand carré éblouissant de votre radio change l'entrée source. Appuyez sur jusqu'à ce que Bluetooth s'affiche, et vous êtes prêt à partir. Vous pouvez contrôler votre sélection de chansons via l'unité principale, ce qui est un bonus supplémentaire si vous vous trouvez dans une zone où vous pouvez être sanctionné pour distraction au volant.
Maintenant, pour SiriusXM. Le prix d'achat est minime, je ne regrette donc pas d'avoir acheté l'adaptateur. Cependant, avec tant d'autres sources audio – Am / FM / CD / MP3 / Bluetooth – le besoin de radio par satellite n'est pas vraiment élevé. Pourtant, j'ai payé mon abonnement de 3 mois et l'ai essayé. Cela fonctionne très bien, mais je doute que je continue à l’utiliser à long terme.
L'unité elle-même est très bien faite. Toutes les commandes sont simples à utiliser une fois que vous avez lu les premières pages du manuel du propriétaire. Cela a l'air bien, et c'est également personnalisable. Il y a 4 choix de couleurs pour l’éclairage des boutons, que j’ai rapidement passé au vert pour correspondre à l’éclairage de ma Chevrolet.
Mécaniquement, c’est solide. La façade s'incline pour installer un CD dans la fente, qui peut rester inutilisé pendant toute sa durée de vie. La plaque frontale est également amovible pour des raisons de sécurité.
Je n’ai pas l’intention d’étendre le système audio de mon camion pour y inclure des amplificateurs ou des sous-marins. Si je le faisais, cet appareil pourrait atteindre son plein potentiel. Avec trois ensembles de pré-sorties RCA, il a la capacité d'emballer du punch sérieux. Il pourrait être utilisé pour la compétition, si vous le souhaitez.
Un élément favori peut sembler anodin, mais il est sûr de profiter au maximum de toutes les fonctionnalités de l'Alpine CDA-HD149BT: un port de chargement USB. Il peut être utilisé comme entrée, mais il recharge également votre appareil! Étant donné que mon smartphone est constamment utilisé, c'est formidable de pouvoir le recharger pendant que je suis sur la route. Il vous suffit de fournir votre propre câble USB. Notez également que vous ne pouvez pas contrôler l'entrée audio USB à partir de l'unité principale, uniquement sur votre appareil.
Mon seul reproche concerne les boutons eux-mêmes. Par temps froid de l'hiver, les boutons craquent un peu lorsqu'on les appuie. C’est un petit ennui, et je ne peux pas dire qu’une autre unité serait meilleure.
Avec des tonnes d'options sur le marché pour remplacer ma radio d'usine, je viens peut-être de tomber sur le meilleur autoradio DIN unique pour le prix. Pioneer a une unité principale similaire, le Pioneer DEH-4300UB, bien qu'il ait un prix plus élevé de 50 $ et ne semble pas aussi élégant. Le Kenwood KDC-BT952HD fonctionne de la même manière, mais son apparence standard et ses problèmes de fiabilité signalés en font un non-démarreur!
En plus de passer dans la catégorie double DIN, l'Alpine CDA-HD149BT fait des merveilles. Ses fonctions sont nombreuses pour un vrai audiophile. Il y a des dizaines de petites fonctionnalités que je ne vais tout simplement pas utiliser, mais peut-être que vous pourriez le faire.
Vous pouvez également acheter de nombreuses autres unités de tête moins chères, des écrans moins raffinés aux fonctionnalités bas de gamme. Vous pouvez obtenir quelque chose qui fonctionne bien pour moins de 100 $. Mais si vous voulez la meilleure unité principale mono-DIN avec Bluetooth, une capacité de radio par satellite et une excellente intégration avec votre iPhone, je donnerais à l'Alpine CDA-HD149BT un look solide.
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