Votre voiture est composée de plusieurs pièces mobiles, telles que l’alternateur, la pompe à eau , la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation . Pour que votre véhicule fonctionne correctement, ces pièces doivent toutes fonctionner à l’unisson.
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La courroie d’entraînement serpentine ou accessoire se connecte à votre pompe de direction assistée, à votre alternateur, à votre climatisation et parfois à la pompe à eau. Alimentant toutes ces pièces, c’est une longue courroie qui assure le bon fonctionnement de tout.
Parce qu’elle alimente de nombreux composants différents, cette courroie peut également être appelée courroie de direction assistée, courroie d’alternateur ou courroie de ventilateur. Il ne faut cependant jamais la confondre avec une courroie de distribution .
Peu importe comment il s’appelle, quand il commence à échouer, vous aurez des problèmes. Heureusement, les symptômes d’une mauvaise ceinture serpentine sont faciles à repérer.
Voir aussi: Symptômes de mauvais tendeur de courroie de distribution
Table des matières
Comment fonctionne une ceinture serpentine
C’est de la mécanique simple. La ceinture est accrochée aux différents points de connexion. Lorsque le moteur démarre, la courroie est activée. Il sera tiré et resserré. Comme c’est le cas, la courroie alimente les autres composants du système. Ils bougent parce que la ceinture le fait.
Si vous avez un mauvais tendeur de courroie serpentine, votre climatisation, votre direction assistée et l’ alternateur seront affectés négativement.
Top 5 des mauvais symptômes de la ceinture serpentine
C’est un problème grave, et si la courroie casse, vous constaterez que la voiture devient plus difficile à conduire. De plus, si la courroie se brise sous une tension élevée pendant son utilisation, elle peut également endommager d’autres systèmes critiques. Il est préférable de faire réparer ce problème dès que possible.
Voici cinq façons dont vous saurez qu’il est temps de remplacer votre courroie serpentine :
#1 – Votre climatisation ne fonctionne pas
Si votre climatiseur cesse soudainement de fonctionner, cela pourrait être le problème. Vous devriez remarquer que la climatisation ne fonctionne pas et qu’il n’y aura aucun bruit qui en sortira. Il n’y aura pas non plus d’air froid s’échappant des évents.
Plusieurs choses peuvent empêcher l’AC de fonctionner, mais vérifiez la courroie d’entraînement des accessoires au cas où.
#2 – Bruits de grincement
S’il semble que votre voiture s’entraîne pour un concours d’appel au porc, vérifiez immédiatement la courroie serpentine. Cela se produit généralement lorsque la courroie glisse ou n’a pas été correctement alignée et est souvent plus visible les matins froids avant que le moteur ne se réchauffe.
Les deux situations sont des solutions simples : serrez la ceinture et assurez-vous qu’elle s’aligne parfaitement. D’autres situations signifieraient l’achat d’une nouvelle ceinture à la place.
#3 – Pas de direction assistée
Une perte de puissance dans le mécanisme de direction peut être un peu effrayante. C’est comme si votre voiture devenait impossible à diriger du jour au lendemain. La direction assistée est excellente lorsqu’elle fonctionne, mais lorsque quelque chose ne va pas, vous avez l’impression de conduire un réservoir encombrant.
Bien qu’il soit possible de conduire sans direction assistée (la plupart des voitures plus anciennes n’en avaient pas), cela demande beaucoup d’efforts, surtout à basse vitesse. Une pompe de direction assistée défectueuse ou un manque de liquide peuvent en fait être les coupables, mais cela vaut la peine de vérifier votre courroie serpentine.
#4 – Moteur surchauffé
Dans les voitures où la courroie entraîne la pompe à eau, ce problème est courant. Si la courroie se brise, la pompe à eau ne fonctionnera pas et le moteur surchauffera. Si vous continuez à conduire avec ce problème, vous cherchez les ennuis.
Si vous devez vous rendre chez le mécanicien, surveillez de près la température. Conduisez lentement et prudemment pour éviter la surchauffe et le grippage du moteur. Le pari le plus sûr est de faire remorquer la voiture, cela coûte un peu plus cher, mais pas autant qu’un nouveau moteur.
#5 – La ceinture est fissurée
Une inspection d’entretien rapide toutes les quelques semaines ou lorsque vous faites changer votre huile est sage. Vérifiez les courroies et autres composants de la voiture. Certains doivent-ils être resserrés ? Ou remplacé ?
Si vous constatez que la courroie serpentine est fissurée ou endommagée, il est temps d’en acheter une nouvelle. Vous pouvez attendre que la ceinture s’enclenche, mais cela risque d’endommager encore plus votre voiture.
La courroie est assez facile à changer dans la plupart des cas et pas si chère que ça. Aucune excuse ne justifie le report de cette réparation.
Coût de remplacement de la ceinture serpentine
Venons-en aux clous en laiton. Alors, combien coûte exactement une ceinture serpentine ?
Une ceinture serpentine typique commence à environ 25 $ et va jusqu’à 75 $ au maximum. Si vous connaissez certaines bases de la réparation automobile, vous pouvez changer la courroie vous-même, ce qui vous évitera peut-être de payer des frais de main-d’œuvre compris entre 75 $ et 120 $. Au total, vous cherchez environ 100 $ à 195 $ pour remplacer votre courroie serpentine.
Cela ne devrait pas prendre plus d’une heure (deux au maximum) pour réparer ce simple problème. Cela dépend du modèle de la voiture et de la facilité d’accès à la ceinture serpentine dans le cadre du véhicule.
Dois-je remplacer la courroie moi-même ?
Il y a des réparations que vous devriez toujours laisser à des professionnels pour des raisons de sécurité, mais ce n’est pas une de ces situations. Si vous avez une compréhension raisonnable de la mécanique, YouTube comblera les lacunes pour vous. Si vous êtes sûr de savoir ce que vous faites, c’est une solution idéale. Sinon, demandez de l’aide.
Étant donné que cela peut vous faire économiser beaucoup d’argent et que ce n’est pas une tâche compliquée, nous sommes d’accord pour recommander aux bricoleurs moyens de l’essayer par eux-mêmes. Il y a de fortes chances que vous soyez agréablement surpris de ce que vous pouvez accomplir avec le remplacement de votre courroie d’entraînement.
Puis-je conduire ma voiture avec une mauvaise courroie serpentine ?
C’est une question que nous entendons fréquemment. Il existe des cas où vous pourriez être en mesure de conduire votre voiture en cas d’urgence, mais nous préférerions adopter une approche plus prudente.
Si la courroie est cassée, il peut être difficile, voire impossible, de diriger la voiture. Si la ceinture commence à s’effilocher, il ne faudra pas longtemps avant qu’elle s’enclenche, il est donc préférable de la remplacer.
Faites ce qu’il faut et appelez votre mécanicien immédiatement. Les conséquences de ne pas le faire pourraient vous coûter cher plus tard. Que se passe-t-il si la ceinture s’enclenche pendant que vous êtes sur l’autoroute ? Notre meilleur conseil est d’arrêter la voiture et de la faire remorquer jusqu’à l’atelier.
