Volkswagen est une marque allemande populaire qui a fait la une des journaux ces dernières années en raison de scandales liés aux émissions. Pourtant, vous vous demandez peut-être si les Volkswagen sont de bonnes voitures et sont-elles fiables ?
Les Volkswagen sont de bonnes voitures en termes de technologie, de sécurité et de coût de possession. Cependant, il arrive parfois qu’un mécanicien spécialement formé soit nécessaire pour l’entretien ou la maintenance, ce qui peut augmenter considérablement le montant que vous dépensez pour ces modèles.
Dans ce guide, nous couvrons la fiabilité de la gamme Volkswagen. Nous vous montrons également quelques-uns des meilleurs modèles à choisir et quelques-uns à éviter.
De nombreux modèles Volkswagen ont obtenu des notes supérieures lors des tests de collision. Vous pouvez en trouver beaucoup avec des cotes cinq étoiles de la part du NHTSA et plusieurs autres qui ont mérité les meilleures désignations de l’IIHS.
Cependant, dans certains modèles récents, il y a eu un problème mineur qui a empêché les voitures d’obtenir les honneurs. Les organismes de sécurité ont estimé que les nouveaux phares n’offraient pas une visibilité suffisante sur le côté de la route.
Il existe un moteur Volkswagen pour chaque besoin. Vous pouvez également trouver des modèles diesel plus anciens et des moteurs électriques.
Avec un bon entretien, vous pouvez vous attendre à pousser votre Volkswagen bien au-delà de la barre des 100 000 milles, surtout si vous avez le 1,8 L. C’est un choix compact mais qui a tendance à produire plus de puissance que les moteurs de 2,5 L. Cela vous permet également d’économiser de l’argent sur le carburant. Avec les nouvelles Volkswagen, c’est un choix beaucoup plus large de moteurs différents à choisir.
Généralement, les moteurs diesel Volkswagen sont un choix plus fiable que les moteurs à essence. Le moteur à essence 1.4 TFSI et TSI a souffert de nombreux problèmes, notamment des pistons fondus, une chaîne de distribution défaillante et d’autres problèmes graves.
Volkswagen est fier d’offrir 12 ans de protection contre la rouille, principalement parce que la majorité des véhicules ne se corrodent pas. La majorité de la gamme ne verra jamais de rouille.
Il reste encore quelques zones sensibles à surveiller de près. Si de la rouille devait se produire, cela se produirait aux coins avant du toit, derrière la plaque d’immatriculation ou à la jonction de l’aile du pare-chocs arrière.
Volkswagen s’est associé aux autres constructeurs automobiles allemands pour fournir les dernières fonctionnalités technologiques. Dans la nouvelle gamme, vous verrez que bon nombre des technologies les plus avancées sont incluses en équipement standard.
De plus, les modèles plus anciens sont dotés de certaines technologies que l’on retrouve sur la gamme actuelle. Vous pouvez économiser de l’argent sur une VW d’occasion sans sacrifier les fonctionnalités que vous souhaitez.
Volkswagen offre une variété d’options de performance pour répondre à tous les besoins. Si vous recherchez une berline économe en carburant qui offre beaucoup de puissance, vous pouvez la trouver dans la gamme VW.
De plus, il y a du plaisir voitures de sport, berlines et VUS pour tous les styles de vie. Ce qui est le plus intéressant, c’est la dernière gamme hybride et électrique qui vise à aider le monde à devenir vert.
La marque Volkswagen n’est pas la moins chère du groupe. Si vous le comparez à d’autres véhicules de même taille, vous paierez souvent plus cher.
Bien que son prix ne soit pas celui d’un modèle de luxe, vous pouvez vous attendre à payer pour cette ingénierie allemande. Cela dit, il existe des modèles économiques à considérer si l’argent est serré.
Les voitures Volkswagen ont généralement un coût de possession raisonnable. La plus grande partie de la propriété est le prix payé pour le véhicule.
Au-delà de cela, vous devriez économiser une quantité décente sur le carburant et avoir un amortissement minimal. En général, la gamme VW offre un investissement décent dans le temps.
La marque Volkswagen fournit des coûts de réparation et d’entretien moyens. Le coût de réparation annuel peut être moyen parmi les plus grandes marques.
Il doit également être entretenu et réparé à intervalles réguliers. Cependant, la gravité des problèmes a tendance à être inférieure à celle de la plupart des autres marques.
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Le Deutsche Arbeitsfront, une organisation syndicale nazie, a créé Volkswagen en 1937 pour créer une voiture pour le peuple. Hitler voulait que la voiture transporte deux adultes et trois enfants, soit abordable et ait un moteur arrière refroidi par air.
La première voiture a été conçue par Ferdinand Porsche. Il y avait aussi une usine construite à KdF-Stadt, qui est maintenant connue sous le nom de Wolfsburg.
En 1939, Volkswagen était nécessaire pour fournir des véhicules aux militaires. L’entreprise a utilisé plus de 15 000 travailleurs esclaves des camps de concentration pour produire les véhicules. Cependant, en 1945, l’usine a été bombardée et la région a été reprise par les Américains, qui ont cédé le contrôle aux Britanniques. Il a ensuite été transformé en dépôt de maintenance.
En 1945, l’usine a été utilisée par l’armée britannique pour créer 20 000 véhicules. Il a également été offert gratuitement aux constructeurs automobiles du monde entier, même à Henry Ford. Cependant, personne ne voulait de l’usine. Volkswagen a été laissé là pour dépérir seul.
Cela dit, il n’a pas fallu longtemps à l’entreprise pour retrouver son endurance. En 1955, la Coccinelle avait atteint un million de ventes. Volkswagen a également acheté l’Auto Union en 1964, qui comprenait Audi. Cet achat a permis à VW de réaliser d’énormes progrès technologiques, notamment des moteurs refroidis par eau et une traction avant.
VW a commencé à travailler dur pour collectionner d’autres marques. En fait, le groupe Auto a acquis Bugatti, Lamborghini et Bentley au tournant du millénaire. Ce qui est le plus intéressant, c’est la relation qui s’est poursuivie entre VW et Porsche. En 2005, Porsche a fait passer ses parts dans VW de 5 % à 20 %. Finalement, cette participation a atteint près de 31 % avant que Porsche ne tente de reprendre VW, mais un conflit a éclaté entre les deux. En 2012, VW a en fait acheté Porsche.
Ensuite, l’énorme scandale des émissions a frappé l’entreprise en 2015. Le constructeur automobile a été découvert en train d’utiliser des dispositifs d’invalidation pour modifier les émissions lors des tests. Au total, l’entreprise a déjà payé plus de 20 milliards de dollars d’amendes.
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Les véhicules Volkswagen figurent régulièrement sur les listes des voitures les plus fiables. Cependant, Consumer Reports a placé Volkswagen à la 24e place, ce qui est loin du sommet mais pas du bas non plus. L’entreprise se situe également dans la moitié inférieure de l’étude de fiabilité des véhicules de JD Power.
Le plus important est de rechercher le modèle lui-même. Certains véhicules VW dépassent les attentes, tandis que d’autres laissent les clients se demander ce qui n’a pas fonctionné.
Les véhicules Volkswagen peuvent souffrir de fuites d’huile, surtout s’ils n’ont pas été entretenus. L’huile fuira des composants faibles qui ont été décomposés par les boues et les débris.
Vous pourriez voir une fuite provenant des joints d’arbre à cames, joints de couvercle de soupape ou les joints de vilebrequin. Cela peut également provenir du joint torique ou du joint du tendeur de chaîne de came.
Le liquide de refroidissement pourrait commencer à fuir du pompe à eau. Il peut également fuir du roulement interne ou des joints lorsque les pièces s’affaiblissent.
Si vous voyez de la vapeur provenant du moteur, la fuite pourrait commencer au niveau de la bride du liquide de refroidissement. Si vous trouvez que le liquide de refroidissement provient du dessous du véhicule, votre problème pourrait être le radiateur.
Les pompes à eau sur Volkswagen sont souvent entraînées par la courroie de distribution, donc dans le cas où la pompe à eau commence à fuir, vous devrez peut-être également remplacer la courroie de distribution, ce qui peut être coûteux.
Lorsque de la fumée sort de l’échappement, cela peut souvent indiquer une fuite de liquide de refroidissement. Vous avez peut-être affaire à un joint de culasse défectueuxce qui peut être une réparation coûteuse.
Il y a aussi la possibilité d’un bloc moteur fissuré ou d’une culasse déformée. Lorsque cela se produit, vous pouvez également sentir l’huile qui brûle pendant que vous conduisez.
Les nouveaux moteurs Volkswagen ont souffert de certains problèmes résultant en vérifier les voyants du moteur. Cela est principalement dû à la poussée d’une faible consommation de carburant associée à de faibles émissions. Des choses telles que corps de papillonrefroidisseurs EGR et Vannes EGR sont connus pour être endommagés et peuvent être assez coûteux à réparer.
Voici une liste de quelques bons modèles Volkswagen courants. Attention cependant à choisir un bon moteur pour votre voiture. Lisez attentivement les évaluations des consommateurs avant de prendre votre décision.
La Jetta a toujours été reconnue comme une voiture fiable, mais l’année modèle 2011 a entraîné une refonte complète. Cette petite voiture obtient une grande économie de carburant et fournit beaucoup de puissance.
Il est également très confortable, que vous soyez assis à l’avant ou à l’arrière. Avec de bons scores de sécurité, vous pouvez voyager l’esprit tranquille.
Le Tiguan partage la même plate-forme que l’Audi Q3, mais pour un prix beaucoup plus bas. Ce SUV est sportif, pratique et efficace – tout en un.
Avec des sièges en similicuir de série et des sièges avant chauffants, vous pouvez vivre dans le luxe à moindre coût. De plus, il est considéré comme l’un des plus fiables, vous avez donc beaucoup moins à vous soucier.
En 2018, le quatre cylindres turbocompressé est devenu le moteur de base, fournissant des tonnes de puissance fiable. Un modèle GT est également disponible avec cette gamme.
La Passat offre plus d’espace intérieur que la Jetta. Il est également livré avec une soute plus grande, conçue pour plus de capacité.
Alors que la Jetta a été une voiture populaire la plupart des années, 2019 semble avoir complètement échoué. Consumer Reports lui a attribué une cote de fiabilité de 1 sur 5, ce qui en fait la pire petite voiture de la liste.
Ce modèle souffre d’une transmission grinçante, mais les concessionnaires diront que c’est normal. Il semble également avoir des parties de carrosserie défectueuses qui amènent les conducteurs à s’inquiéter de l’intégrité structurelle.
L’Atlas n’a pas reçu de bonnes notes depuis sa sortie en 2017, mais ce modèle particulier est le pire. Consumer Reports a attribué une cote de fiabilité de 1 sur 5.
Ce SUV souffre d’injecteurs de carburant défectueux et bruit moteur excessif. Il est peu probable que le moteur tienne le coup sur le long terme.
Dans l’ensemble, Volkswagen obtient de bons résultats en matière de fiabilité et continue d’inclure certaines des dernières technologies. Néanmoins, vous devez faire très attention au modèle que vous choisissez, car certains ne sont pas aussi fiables qu’ils le devraient. Avec un peu de diligence raisonnable, vous pouvez trouver une Volkswagen qui continuera de fonctionner de nombreuses années dans le futur.