Il n'y a pas si longtemps, les gens considéraient les VUS haute performance comme un concept complètement ridicule. C’est toujours le cas, bien sûr, car la position de conduite élevée et le centre de gravité élevé vous empêcheront de vous amuser. Cependant, des progrès ont été accomplis en matière d’ingénierie et ce «créneau» s’est beaucoup amélioré. L'un des meilleurs exemples à cet égard est le BMW X3 M et le X3 M. Competition.

Ces deux SUV sont parmi les meilleures maniabilité que vous puissiez obtenir aujourd'hui. Bien sûr, cela vient avec un compromis dans le «département confort» comme nous l’avons appris il y a quelque temps, mais c’est compréhensible si vous voulez vous amuser sur la piste. Mais à quel point un BMW X3 M peut-il vraiment être bon sur la piste? Eh bien, les gars d'Auto Bild ont lancé la découverte et ils n'ont pas non plus utilisé de X3 M standard, mais ont demandé aux gars d'AC Schnitzer de leur en prêter un.

Le résultat final a été un temps extrêmement rapide (pour un SUV) de 1: 36,25, ce qui n'était que 0,12 seconde plus lent que ce qu'une BMW M4 Competition 2018 était capable de faire. Cette différence est essentiellement un clin d'œil ou encore moins d'y penser. Ces deux-là sont au coude à coude sur la piste et l'un d'eux est censé être une voiture de sport de bonne foi tandis que l'autre est un SUV de 2 tonnes à traction intégrale avec de la place pour les enfants à l'arrière et les bagages.

Certes, ce n'est pas le X3 M régulier, il faut donc en tenir compte. La version AC Schnitzer a 600 CV au lieu de 510 sur le modèle Competition et est également livrée avec d'autres modifications, telles qu'une suspension inférieure, un échappement différent, plus d'aéro et les travaux. Cela dit, le X3 M Competition n’était pas trop loin non plus, mesuré à 1: 37,60.