C'est un fait que ceux qui ont une voiture connaissent déjà ou vont connaître les éléments de base de leur véhicule. Comme le moteur, la transmission, la batterie et l'alternateur, les bases pour comprendre le fonctionnement de votre voiture.

Le moteur assure la propulsion, la transmission gère la puissance et la batterie nous aide au démarrage et l'alternateur est celui qui génère l'énergie qui met tout en mouvement. De toute évidence, la batterie est chargée de fournir cette énergie qui met la voiture en mouvement.

Alors, que fait l'alternateur?

L'alternateur est un générateur d'énergie, tandis que la batterie fournit les 12 volts dont le démarreur a besoin pour faire tourner le moteur, la batterie accumule également jusqu'à sa capacité l'énergie produite par le mouvement de l'alternateur.

En roulant, la voiture nécessite beaucoup d'énergie pour son fonctionnement, et c'est l'alternateur qui permet la demande de cette énergie.

L'alternateur moderne tel que nous le connaissons aujourd'hui a été utilisé pour la première fois par les véhicules militaires de la Seconde Guerre mondiale pour alimenter des équipements radio. Après la guerre, d'autres véhicules à forte demande électrique, tels que les ambulances et les taxis, seraient également équipés d'alternateurs. Mais il ne fera pas partie de l'équipement standard d'un modèle de production avant 1960 dans la Chrysler Valiant, plusieurs années avant que les deux autres grands Detroit – Ford et General Motors – commencent à les introduire dans leurs voitures.

Comment fonctionne un alternateur de voiture?

L'alternateur est un composant relativement simple qui ne contient que quelques pièces, mais il joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de tout véhicule à combustion. Fondamentalement, l'alternateur convertit l'énergie mécanique du vilebrequin en électricité par induction. Les fils à l'intérieur passent à travers un champ magnétique, qui à son tour induit un courant électrique. Ce courant est utilisé pour alimenter les accessoires de la voiture, qui peuvent aller des phares à l'ouverture automatique du coffre.

L'alternateur maintient également la batterie complètement chargée, fournissant la puissance dont vous avez besoin pour démarrer le véhicule. Il est normalement boulonné près de l'avant du moteur et est entraîné par le vilebrequin via la courroie auxiliaire. La pièce elle-même contient des composants plus petits pour aider à générer de l'énergie:

• Poulie: C'est l'élément qui reçoit, à travers une courroie, la force mécanique générée par le moteur de la voiture. Il est fixé à l'arbre de l'alternateur et son but est de déplacer le rotor à l'intérieur.
• Le stator et le rotor: Ce sont des aimants situés à l'intérieur de l'alternateur qui tournent pour créer un courant alternatif et convertir l'énergie en électricité.
• Diodes: Ils transforment le courant alternatif en courant continu pour charger la batterie et permettent au courant de voyager dans un seul sens, de l'alternateur à la batterie.
• Le régulateur de tension: empêche les surtensions en s'assurant que la tension est maintenue dans la plage appropriée.
• Le ventilateur de refroidissement: Il est situé à l'intérieur ou à l'extérieur de l'alternateur pour protéger les composants internes de la surchauffe en dissipant la chaleur générée par la formation d'énergie.

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