J’ai testé l’ANCEL V6 Plus+ pendant 2 mois sur 51 voitures OBD2 différentes, camions légers, VUS, fourgonnettes et camping-cars GM avant d’écrire cette critique.
En fait, Ancel V6 Plus + est annoncé comme ayant toutes les fonctionnalités d’un mécanicien de basse-cour aurait besoin, y compris des commandes bidirectionnelles et plus de 25 fonctions de service avancées.
Mais,
Est-ce assez bon pour vous d’acheter ou de mettre à niveau votre ancien outil d’analyse ?
Lisez la suite et découvrez.
Type de scanner : outil d’analyse bidirectionnel
Convient pour : mécanicien de jardin/amateur de bricolage.
Type de véhicule : voiture/camion léger
Type de connexion : Bluetooth, filaire
Travailler sur: véhicules OBD2
Gamme de prix : moins de 650 $
Note globale :
★★★★★
| Le rapport qualité prix | 4.5 |
| Contrôle bidirectionnel | 4.8 |
| Support technique | 5.0 |
| Couverture du véhicule | 3.9 |
Achetez cet outil d’analyse si vous voulez…
Je suis mécanicien depuis plus de 14 ans et je vous garantis que cet outil d’analyse Ancel V6 Plus + fonctionnera bien au-delà de vos attentes.
Ancel V6 Plus + peut effectuer des diagnostics complets avec contrôle bidirectionnelvous permettant d’activer et de désactiver de nombreux modules.
C’est formidable d’avoir un outil d’analyse polyvalent qui peut vous aider à réinitialiser le système EVAP ou désactiver le cylindre, etc.
Par exemple, j’ai utilisé ce V6 Plus + pour faire un test de buzz d’injecteur d’un Ford 7.3L Powerstroke 2003.
J’ai également fait un réapprentissage du capteur de vilebrequin sur un Savana 6.0L 2004.
Cela vous fera gagner beaucoup de temps.
En outre, c’est plusieurs centaines de dollars de moins que les outils automobiles de marque comparables.
Vous ne pourriez pas être plus heureux!
Vous allez adorer la puissante fonction de programmation des touches de cet outil d’analyse.
Ancel V6 Plus + peut programmer des clés pour la plupart des modèles de voiture que vous possédez.
Considérez la situation dans laquelle vous perdez votre porte-clés.
Vous devez vous rendre immédiatement chez le concessionnaire pour désactiver la clé perdue.
Sinon, vous risquez de vous faire voler votre véhicule.
Cependant, si vous possédez ce fantastique scanner, vous pouvez désactiver à distance le porte-clés indésirable et ajoutez la nouvelle clé chaque fois que possible.
Cela vous permet d’économiser non seulement de l’argent, mais également des déplacements chez le mécanicien.
Ancel V6 Plus + change la donne.
N’oubliez pas que la programmation des touches n’est pas une fonction universelle.
Il diffère selon le modèle et l’année du véhicule.
Il peut prendre en charge le Nissan Titan 2007 dans mon magasin, mais cela ne signifie pas qu’il fonctionnera bien sur votre véhicule.
Ainsi, avant de commander, envoyez au vendeur les informations de votre véhicule pour confirmation.
3. Passer au sans fil, c’est génial
Le VCI ne vous offre pas seulement une interaction bidirectionnelle.
Il vous permet également de se déplacer librement autour du véhicule sans être limité par la longueur d’un câble comme les scanners filaires.
Ceci est particulièrement utile lorsque vous devez vérifier des éléments tels que le système EVAP et trouver rapidement des problèmes dont vous n’êtes pas au courant.
Si vous êtes mécanicien, vous aimez aussi la possibilité de le porter à un client et expliquez ce que vous voyez sur le flux de données en direct.
Cela vous apportera une longue liste de clients fidèles.
La connectivité Bluetooth stable est un autre avantage.
Chaque fois que vous utilisez le scanner Ancel V6 Plus+, vous serez ravi que les communications Bluetooth restent toujours stables.
Par conséquent, lors de la lecture de code ou de données en temps réel, vous obtiendrez toujours réponses rapides.
Dans l’ensemble, tout fonctionne parfaitement dans un délai 5 mètres plage de connexion.
J’aime vraiment que cet outil d’analyse me permette d’offrir Plus de 25 fonctions de service avancées à mes clients.
j’ai testé Purge des freins ABSréinitialisation TPMS, réapprentissage TPMS et codage des injecteurs.
Tous ont très bien fonctionné.
J’ai utilisé ce V6 Plus + pour effectuer la procédure de « purge automatique » sur le module ABS d’une Chevy K1500 de 1998.
Dès que j’ai acheté cet outil d’analyse, j’ai pu le tester sur une Mazda 2006 appartenant à l’un de mes clients.
La pédale de frein de cette Mazda 06 est devenue spongieuse et je savais que la soupape ABS devait être purgée.
J’ai donc utilisé l’Ancel V6 Plus+ pour effectuer la procédure de « purge automatique » du module ABS.
Cet outil d’analyse professionnel a fonctionné comme prévu.
J’ai été très heureux quand cela m’a aidé à réparer la voiture de mon client du premier coup.
Le mauvais côté:
Je ne peux pas utiliser l’enregistrement de la batterie comme annoncé.
De nombreuses voitures européennes dans mon magasin nécessitent une mise à jour électronique après l’installation d’une nouvelle batterie.
Le mois dernier, j’ai décidé d’utiliser à nouveau Ancel V6 Plus + pour voir comment la fonction d’enregistrement de la batterie fonctionnait sur ce scan nouvellement acheté.
Et V6 Plus + m’a déçu.
Cela m’a permis d’aller dans le menu de service pour la batterie et de sélectionner mon véhicule.
J’ai choisi « Touareg » car je travaillais avec un Touareg de 2008 à l’époque.
Après quelques secondes de communication avec l’ECU, il a échoué et m’a renvoyé à l’écran Hot Service.
J’ai essayé de répéter ce processus plusieurs fois mais je n’ai pas réussi.
Clé à emporter :
ANCEL V6 Plus+ est un outil d’analyse professionnel qui vous permet de :
Vérifiez le dernier prix d’ANCEL V6 Plus+ maintenant :
ANCEL V6 Plus+
Avant d’utiliser le scanner ANCEL V6 Plus+, il doit être activé et connecté.
Vous trouverez ci-dessous 4 étapes pour compléter le processus d’activation:
Vous pouvez également vous référer à la vidéo ci-dessous pour un guide étape par étape :
De plus, vous n’avez pas besoin d’un PC pour mettre à jour l’outil d’analyse Ancel V6 Plus+.
La connexion WiFi du V6 Plus+ permet de tout mettre à jour en quelques clics sur la tablette.
Suivez ces étapes pour mise à jour du logiciel avant d’utiliser:
Clé à emporter :
Suivez simplement les étapes ci-dessus et vous configurerez et mettrez à jour rapidement votre scanner.
C’est une mauvaise nouvelle que l’Ancel V6 Plus + n’ait que 2 ans de mises à jour gratuites.
Je ne sais pas pourquoi Ancel a récemment changé sa décision.
La
Comme je l’ai mentionné, Ancel V6 Plus + n’offre que 2 ans de mises à jour gratuites.
Par conséquent, si vous souhaitez essayer de nouvelles fonctions et travailler sur de nouveaux modèles de voiture,
XTOOL D8 est une bonne option avec des mises à jour de 3 ans.
XTOOL D8 et V6 Plus+ fonctionnent de manière très proche.
Ce sont tous des outils d’analyse de diagnostic bidirectionnels qui peuvent analyser tous les systèmes des voitures.
L’Ancel V6 Plus + n’a que 25 réinitialisations de service et 2 ans de mises à jour.
Ce XTOOL D8 Pro a plus 31 réinitialisations et jusqu’à 3 ans de mises à jour gratuites.
Donc, si vous achetez cet outil d’analyse XTOOL, vous pouvez économisez jusqu’à 200 $ pour les frais de renouvellement pour la troisième année par rapport à l’achat de l’Ancel V6 Plus+.
Plus important encore, cela L’outil d’analyse XTool D8 de 600 $ peut prendre en charge le codage ECU.
Vous vous demandez pourquoi XTOOL D8 nous offre de nombreuses fonctions avancées au même prix qu’Ancel V6 Plus+ ?
Bien sûr, ils doivent réduire autre chose pour réduire le prix du produit tout en s’assurant que cet outil d’analyse a tout ce dont vous avez besoin.
Et pour ce scanner XTOOL D8, la connexion sans fil est supprimée.
XTOOL D8 n’a pas de connexion Bluetooth qui vous permet de faire des diagnostics à distance.
Donc, si la connexion sans fil n’est pas si importante pour vous, procurez-vous simplement cet outil d’analyse XTOOL D8 moins cher pour des fonctions plus avancées.
Je le recommande fortement.
Les 3 ans de mises à jour incluses ne sont que les douce cerise sur le gâteau.
Vérifiez le dernier prix de XTOOL D8 maintenant :
Le codage ECU est une fonction essentielle pour les professionnels que l’Ancel V6 Plus+ a manqué.
Si vous souhaitez effectuer des tâches de réparation plus compliquées, pensez à dépenser un peu plus et à vous procurer le Launch X431 V Pro.
Principales raisons de dépenser plus de 250 $ pour acheter LAUNCH X431 :
LAUNCH X431 V Pro est plus cher mais fournit dix fois la valeur.
Je le recommande fortement.
Clé à emporter :
Prenez XTOOL D8 si vous voulez effectuer Codage ECU et prolonger le temps de mise à jour gratuite de 2 à 3 ans
Si vous effectuez fréquemment Codage ECU et travail sur les véhicules OBD1LAUNCH X431 V PRO est le meilleur choix sur le marché aujourd’hui.
Lisez mon examen approfondi de LAUNCH X431 V PRO ICI.
Alors,
Je vous ai guidé à travers l’examen approfondi d’ANCEL V6 Plus+.
J’espère que l’examen vous sera utile et utile avant de faire l’achat.
Maintenant c’est ton tour.
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