L’ANCEL VD500 est un outil d’analyse diagnostique d’entrée de gamme principalement conçu pour les voitures de marque VAG (Volkswagen Auto Group).

Tout d’abord, l’ ANCEL VD500 est un scanner assez décent par rapport à d’autres qui se situent dans la même gamme de prix. Mais bien sûr, aucun appareil n’est parfait, et les limites du VD500 pourraient vous amener à envisager d’autres options.

Les deux qui se rapprochent le plus en termes de fonctionnalités sont le scanner XTOOL VAG401 OBD2 et l’ ANCEL VD700 .

Il est parfait pour tout propriétaire de VAG.

Mais,

Avant de l’acheter, consultez le tableau ci-dessous pour voir à quel point il est bon par rapport aux concurrents.

ANCEL VD500 contre ANCEL VD700 contre XTOOL VAG401

	ANCEL VD500	XTOOL VAG401	ANCEL VD700
Évaluation du client	4,5 / 5	4.1 / 5	4.6 / 5
Prix
Avantages	Fonctions OBDII complètes; Diagnostic complet du système; 4 fonctions de service spéciales; Adaptation de la position du papillon; Réinitialisation des plaquettes de frein; Réinitialisation TPMS.	Fonctions OBDII complètes; Diagnostic complet du système; Test de l’actionneur; Réinitialiser le kilométrage; Adaptation des gaz; Codage et adaptation longs.	Fonctions OBDII complètes; Diagnostic complet du système; 8 fonctions de service spéciales; Adaptation des injecteurs.
Les inconvénients	Pas de codage ou de programmation	Pas de conseils de codage.	Pas de codage ou de programmation
Bottom Line	ANCEL VD500 est parfait pour tout propriétaire de voiture VAG.	XTOOL VAG401 est un excellent choix pour tout véhicule VAG.	ANCEL VD700 est parfait pour les techniciens VAG ou quelqu’un qui travaille beaucoup sur un véhicule VAG.

ANCEL VD500 contre ANCEL VD700

Les deux vous permettent de lire et d’effacer les codes ECU, transmission, ABS, SAS et SRS. Cependant, l’ANCEL VD700 ne prend en charge que quelques diagnostics plus avancés que le VD500. Par exemple, vous pouvez l’utiliser pour la régénération du DPF et l’adaptation de l’injecteur en plus de l’enregistrement de la batterie.

ANCEL VD500 contre XTOOL VAG401

XTOOL VAG401 et ANCEL VD500 offrent les mêmes fonctions de diagnostic de base. Vous pouvez extraire et effacer les codes de tous les principaux systèmes embarqués (calculateur, transmission, ABS et SRS). En outre, les deux appareils prennent en charge la réinitialisation de l’huile et la suppression des codes SAS.

Cependant, ces deux scanners diffèrent assez largement en ce qui concerne leur gamme de fonctions avancées. Alors que le VD500 vérifie les systèmes TPMS, ESP, antidémarrage et batterie, le VAG401 n’offre aucun accès à ceux-ci.

Au lieu de cela, il vous permet de réinitialiser le kilométrage, d’effectuer l’adaptation de l’accélérateur et d’effectuer un codage et une adaptation longs. Les deux diffèrent également dans la compatibilité des véhicules.

Vous pouvez effectuer des diagnostics de base (calculateur, transmission, ABS et SRS) sur n’importe quelle voiture OBD2 grand public (y compris les véhicules non VAG) à l’aide de l’ANCEL VD500. On ne peut pas en dire autant du VAG401 qui couvre strictement les voitures VAG uniquement.

Malgré son prix bas et sa conception simple, ce scanner ANCEL prend en charge un éventail de fonctions avancées. Mais convient-il à vos besoins de diagnostic? Voyons cela.

Examen détaillé du scanner VD500 OBD2

Outil de scan ANCEL VD500 OBD2 pour Seat Audi Skoda VW

4.6 / 5

Le VD500 est spécialisé dans le diagnostic des véhicules du groupe Volkswagen Audi (VW, AUDI, SKODA et SEAT), il peut également diagnostiquer le système moteur pour d’autres véhicules OBD-II.

Bien que la comparaison ci-dessus donne un aperçu de ce que l’ANCEL VD500 a à offrir, elle ne couvre pas tout à fait les détails que vous devez savoir. Cette section rentre dans les moindres détails des fonctions de ce scanner.

Diagnostiquer les véhicules VAG et non VAG

Le VD500 peut lire et effacer les codes de panne du moteur, lire les informations sur le véhicule pour les véhicules autres que Volkswagen, mais ne peut pas lire les codes ABS, SRS et de transmission.

Pour les véhicules de la série VAG (Seat, Skoda, VW Volkswagen, Audi), le VD500 peut effectuer la réinitialisation du service d’huile, la réinitialisation de l’EPB, l’adaptation de la position des gaz, tous les diagnostics des systèmes, etc. En tant que tel, vous pouvez lire et effacer le moteur, SRS, ABS, transmission , SAS, ESP, TPMS et IMMO .

Il vous permet également de tirer des codes liés aux émissions et donc de déterminer si votre voiture passera un test de smog. En lisant et en effaçant les codes, vous pourrez éteindre le témoin Check Engine (CEL ou MIL) et d’autres témoins d’avertissement.

Informations sur le véhicule

En plus des codes et des fonctions décrits ci-dessus, l’ANCEL VD500 peut lire les informations d’un véhicule. Il récupère les informations VIN et ECU. Les deux sont très importants lorsque vous avez affaire à une nouvelle voiture.

Alors que le VIN vous donne l’identité unique d’une voiture, les informations du calculateur se rapportent aux paramètres du moteur. Il indique essentiellement les performances et l’état du module moteur. C’est le genre d’informations dont vous avez besoin avant d’acheter une voiture.

Convivialité globale

L’ANCEL VD500 est l’un des outils de diagnostic les plus simples. Construit avec un écran rétro-éclairé, il dispose de menus faciles à naviguer. Il n’y a que quatre boutons; un pour sélectionner un élément, un pour quitter, un pour faire défiler vers le haut et le dernier pour faire défiler vers le bas.

Une fois connecté à une voiture, il vous amènera au menu principal. De là, vous pouvez choisir de faire un diagnostic spécifique VAG ou un diagnostic OBD2 général (pour les voitures non VAG). De là, il affichera tous les systèmes disponibles et tirera leurs codes.

Vous serez heureux de savoir que le scanner fournit des définitions de code pour vous aider à comprendre chaque problème. Vous pouvez alors décider de prendre la voiture au magasin ou de la réparer de manière bricolage . Il met à jour le logiciel et la base de données facilement via Internet via une connexion PC.

Compatibilité

Comme mentionné, cet outil d’analyse est principalement destiné aux voitures VAG compatibles OBD2. Ce sont des modèles 1996 ou plus récents de véhicules Volkswagen, Audi, Skoda et Seat. Pour ces voitures, vous pouvez utiliser toutes les fonctions de l’ANCEL VD500.

L’ANCEL VD500 prend en charge tous les protocoles OBD2, y compris ISO9141, J1850VPM, J1850PWM, KWP2000 et CAN.

Avantages et inconvénients d’Ancel VD500

C’est pour qui?

L’ANCEL VD500 est toujours un excellent outil pour les bricoleurs et les amateurs.

FAQ ANCEL VD500

1. Est-ce que cela fonctionnera avec une voiture OBD1?
Non, l’ANCEL VD500 est strictement réservé aux voitures OBD2

2. Puis-je utiliser l’ANCEL VD500 sur une voiture qui n’est pas Volkswagen?
Oui, s’il est compatible OBD2. Le VD500 peut lire et effacer les codes de panne du moteur, lire les informations sur le véhicule pour les véhicules autres que Volkswagen, mais ne peut pas lire les codes ABS, SRS et de transmission.

3. Lit-il les données en direct et les images figées?
Non, cet appareil ne prend en charge aucun de ces

4. Peut-il réinitialiser mon TPMS ?
Non. Il ne peut lire que les codes TPMS et vous permet d’éteindre le voyant TPMS.

5. Quel autre outil de numérisation puis-je acheter en dehors de l’ANCEL VD500?
Bien qu’il existe plusieurs outils de numérisation, le scanner XTOOL VAG401 OBD2 et OBDeleven Pro constituent d’excellentes alternatives pour le VD500

6. Puis-je utiliser l’ANCEL VD500 sur plusieurs véhicules?
Oui, à condition que les véhicules en question soient compatibles. Veuillez consulter la section compatibilité pour plus d’informations