Ce n’est un secret pour personne que la nouvelle calandre de BMW Série 4 a divisé la base de fans. Il y a ceux qui l'aiment et ceux qui le détestent. Pour la défense de BMW, elle est loin d’être la seule marque à proposer un nouveau design de calandre qui divise et elle est loin d’être la marque la plus haut de gamme à bouleverser sa base de fans avec un nouveau design. Aston Martin a récemment divisé sa propre base de fans avec la dernière Vantage et sa conception de calandre «Hunter».

La base de fans d'Aston était si bouleversée que la marque a en fait décidé de proposer un deuxième design de calandre pour les clients qui voulaient quelque chose de nouveau. Désormais, Aston offre même aux clients existants de Hunter Vantage la possibilité d'échanger le leur contre le nouveau.

À l'époque où Aston Martin a annoncé qu'elle proposerait une deuxième calandre pour la Vantage, surnommée la calandre «Vane», nous pensions que cela pourrait être une solution intéressante pour BMW. Cela permettrait à BMW d'offrir à ses clients de la Série 4 le choix entre la nouvelle calandre controversée ou une calandre différente et plus subtile. Une telle décision permettrait également à BMW le luxe de ne pas avoir à renoncer à son nouveau design, tout en se laissant sortir de toute la controverse. et prouver qu'elle est à l'écoute de ses clients. Les clients Aston sont extrêmement satisfaits de leur marque préférée pour écouter leurs réclamations et proposer une solution. BMW pourrait envisager de faire de même.

Bien sûr, le coût de développement d'un tout nouveau design de calandre, compte tenu notamment du fait que la calandre actuelle est intégrée dans tout le pare-chocs avant et même dans le capot. Cependant, BMW n’a pas à le faire tout de suite. Les concepteurs de BMW développent actuellement le lifting LCI Série 4, c’est ainsi que le processus fonctionne. Les liftings LCI sont en cours de développement au moment du lancement de la voiture pré-LCI. BMW pourrait donc annoncer que le LCI offrira deux grilles et la nouvelle, la deuxième sera disponible pour un montage rétro chez les concessionnaires.

Cela donnerait non seulement aux clients qui n'aiment vraiment pas la nouvelle calandre une certaine tranquillité d'esprit, sachant qu'ils pourront acheter une nouvelle Série 4 avec une nouvelle calandre, mais cela offrira également des options aux clients de la Série 4 existants. Mais cela permet également aux clients qui aiment le nouveau design de calandre de conserver le leur, qu'ils achètent ou non le modèle pré-LCI ou post-LCI, ne forçant ainsi pas BMW à abandonner sa conception, mais prouvant également qu'il se soucie de ses clients. opinions et est disposé à travailler avec eux.

Est-ce quelque chose qui arrive? Presque certainement pas. Cependant, ce n’est pas quelque chose que BMW devrait rejeter d’emblée. Espérons que certains dirigeants et membres du conseil d'administration avisés de BMW voient ce que fait Aston Martin et se rendent compte que c'est un excellent moyen de montrer aux clients que la marque se soucie d'eux.