Audi n'a pas caché ses plans ambitieux pour un avenir électrifié. Il travaille actuellement sur plusieurs nouveaux modèles entièrement électriques qui feront tous leurs débuts dans la décennie en cours. Cependant, les projets de la marque aux quatre anneaux sont peut-être devenus encore plus ambitieux, car le PDG d'Audi, Markus Duesmann, a récemment déclaré à Wirtschafts Woche que la marque prévoyait de passer entièrement électrique dans les vingt prochaines années.

Bien que ce ne soit pas une dure vingtaine d'années pour la combustion interne, 2040 est en quelque sorte la date souhaitée pour une telle transition. Selon Duesmann, Audi développe actuellement un calendrier de transition pour éliminer progressivement les modèles de moteurs à combustion interne existants. Ces modèles deviendraient alors entièrement électriques ou seraient complètement tués.

D'ici la fin de 2021, Audi aura six véhicules tout électriques et douze modèles hybrides rechargeables en vente, soit dix-huit véhicules électrifiés au total. Mais ce n’est que le début. Audi veut avoir vingt modèles entièrement électriques en vente d'ici 2025 et, si elle peut le faire, elle pourrait devenir une marque entièrement électrique le plus tôt possible.

Cependant, Audi a déjà déclaré qu'elle allait poursuivre son développement de moteurs à combustion interne, dans le but de les rendre aussi efficaces que possible. Même si Audi commence à éliminer progressivement la combustion interne, les moteurs à essence auront toujours une place dans la gamme. Les hybrides rechargeables agiront probablement comme des modèles longue distance dans la gamme, permettant aux clients qui parcourent fréquemment des centaines de kilomètres à la fois un véhicule plus utilisable. Alors que le reste des clients d’Audi peut choisir l’un de ses véhicules électriques.

Pour le moment, il n'y a que quatre Audi EV différents à choisir et deux d'entre eux ne sont que des variantes de modèle. Les Audi e-tron, e-tron Sportback, e-tron S et e-tron Sportback S sont actuellement les quatre seuls véhicules électriques de la gamme de la marque. Cependant, d’ici la fin de l’année, nous verrons l’Audi e-tron GT et l’Audi Q4 e-tron, toutes deux entièrement électriques. Nous verrons également probablement plusieurs nouveaux plug-ins faire leurs débuts cette année.

Donc, avec tout cela à l’esprit, l’objectif d’Audi de devenir entièrement électrique au cours des vingt prochaines années ne semble pas exagéré. Mais d'autres constructeurs automobiles suivront-ils cet exemple?

BMW a également des plans ambitieux pour électrifier davantage de ses modèles, bien que cela semble un peu tard à la fête. La BMW iX est la première véritable voiture électrique à partir de zéro depuis la i3 et elle n’est même pas encore en vente. Alors que les deux modèles Audi e-tron en vente sont construits sur des plates-formes existantes, ce ne sont pas seulement des versions électrifiées de modèles existants, comme la BMW iX3. Il en va de même pour le Mercedes-Benz EQC. Cependant, nous savons que BMW a prévu plus de véhicules électriques dans un avenir proche, y compris l'i4, une Série 7 électrifiée, une iX1 et potentiellement même une M5 entièrement électrique. Donc, BMW veut également éliminer progressivement la combustion interne, mais il se peut que la date limite soit un peu plus tardive.

(Source: Quattrodaily)