Lorsque BMW a dévoilé son modèle spécial 128ti, le monde s'est précipité pour le comparer à une légende de la vie réelle, à savoir la Volkswagen GTI. Ce que beaucoup d'entre eux omettent de mentionner, c'est que la GTI est une recette qui a été affinée au cours des 40 dernières années. Bien sûr, BMW a également beaucoup d'expérience dans la fabrication de voitures, mais la plupart d'entre elles sont à propulsion arrière, tandis que la BMW 128ti est une épreuve à traction avant, un oiseau plutôt étrange si vous voulez.
La fiche technique indique que ces deux éléments doivent être très uniformément appariés. La BMW utilise un moteur turbocompressé 4 cylindres B48 de 2 litres, bon pour 265 ch et 400 Nm (295 lb-pi) de couple, le tout envoyé aux roues avant via une boîte de vitesses automatique à 8 rapports d'Aisin. Cette configuration devrait lui permettre d'atteindre 100 km / h (62 mph) de l'arrêt en 6,1 secondes, ce qui n'est pas mal du tout. Le problème dans cette course particulière est que la BMW est plus lourde que son adversaire.
Basculant la balance à 1464 kilos, le Veedub est plus léger de 41 kilos par rapport à la BMW tout en utilisant également un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2 litres sous le capot. Dans le cas de la GTi cependant, la puissance ne va que jusqu'à 245 ch, tandis que le couple est également un peu inférieur à 370 Nm (273 lb-pi). Contrairement à la BMW, la VW utilise une boîte de vitesses DSG à double embrayage à 7 rapports pour pousser la puissance uniquement vers les roues avant.
Dans le même temps, la fiche technique indique que la BMW devrait gagner, car la Volkswagen dit que la GTI fera 100 km / h (62 mi / h) à partir de l'arrêt en 6,2 secondes. Alors, que s'est-il passé exactement? Eh bien, ce n'était pas aussi proche que les spécifications pourraient vous le laisser croire. Les deux étaient au coude à coude jusqu'à environ 50 km / h, mais quelque chose s'est passé avec la Golf et elle a commencé à perdre du terrain face à la BMW à partir de ce moment-là. C’est également assez perceptible, comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous.