Tout récemment, nous avons appris que la supercar BMW Vision M NEXT précédemment annoncée est maintenant morte. En raison du besoin d'argent de R&D dans d'autres domaines, le M NEXT n'est qu'une victime de l'époque. Cette nouvelle a semblé bouleverser une bonne partie de la communauté des passionnés de BMW, des passionnés qui espéraient la BMW M1 de cette génération. Cependant, est-ce vraiment une mauvaise nouvelle? BMW a-t-il réellement besoin d'une autre supercar?

Pour être honnête, je ne pense plus que ce soit le cas. Certes, l’idée d’une supercar BMW est cool, mais j’ai vu la lumière et je ne la vois plus comme une nécessité. En fait, je ne pense pas qu’il devrait grimper plus haut que le bas de la liste des priorités de BMW. Pourquoi, pourriez-vous demander? Il y a plusieurs raisons à cela, alors décomposons-les.

Pour commencer, BMW n’est pas une entreprise de supercars. La première supercar à porter une cocarde était la BMW M1 et, bien que brillante, elle contenait très peu de BMW. La carrosserie a été conçue par Giugiaro, le cadre tubulaire a été conçu à l'origine par Lamborghini, Marchese a construit ledit cadre, l'équipe ItalDesign de Giugiaro a accouplé le corps à l'intérieur, puis le reste a été expédié à Baur pour la production finale.

La seule chose qui était purement BMW était son moteur, qui était certes incroyable, mais c'est vraiment tout BMW fait. Ce n’est donc pas comme si la M1 cimentait BMW en tant que constructeur de supercars.

La prochaine supercar BMW développée était la i8, qui était en fait plutôt une voiture de sport hybride à moteur central. Bien qu'elle ait une conception à moteur central et une conception de 2114, la i8 n'a jamais eu les performances ni les capacités d'une supercar. En fait, même les voitures de sport moins chères, comme la Porsche 911, la Corvette et la Jaguar F-Type, étaient plus rapides et plus performantes.

La BMW i8 était davantage un exercice technique et un modèle phare pour la i Divison, certes impressionnant, mais ce n’était pas le genre de voiture qui a vraiment mis le nom de BMW sur la carte en tant que fabricant de supercars.

Donc, l'idée que BMW devrait consacrer une tonne de ressources au développement d'une supercar semble un peu inutile, si l'on considère son histoire de supercars.

Une autre raison est le fait que BMW a de bien meilleures choses sur lesquelles dépenser son argent pour le moment. Ce paysage automobile est incroyablement difficile pour les grands constructeurs automobiles traditionnels. Le monde évolue rapidement, les gouvernements semblent n'avoir aucune idée de la bonne marche à suivre, mais ils mettent quand même en œuvre des réglementations lourdes et les clients réclament de plus en plus de véhicules électriques. Il faut donc dépenser d'énormes sommes d'argent et de ressources pour le développement pour naviguer dans ce nouveau monde très délicat.

Même si la réglementation n’était pas si difficile, les véhicules électriques seraient toujours la voie à suivre. BMW doit donc investir massivement dans son avenir électrifié et il y a plusieurs couches à cela. Le premier est les voitures elles-mêmes, qui doivent être bien meilleures que ce que BMW a produit jusqu'à présent.

La deuxième couche est l'infrastructure de charge, qui nécessite une refonte radicale et les constructeurs automobiles doivent travailler avec les marques de charge pour mettre en œuvre de nouvelles technologies de charge et des vitesses de charge plus rapides pour aider les clients à faire le changement. La conduite autonome joue également un rôle important, car c'est quelque chose vers lequel tous les constructeurs automobiles doivent travailler pour créer un espace sûr et réaliste pour les voitures autonomes.

Enfin, la plate-forme actuelle de propriété de voitures est en train de mourir, le covoiturage et le covoiturage devenant de plus en plus populaires, les constructeurs automobiles doivent donc le comprendre également.

Tous ces aspects de l'avenir électrifié vont coûter des sommes énormes. Ainsi, l’idée de dépenser des millions de dollars dans la création d’une supercar hybride qui ne rapportera pas beaucoup d’argent à BMW, à une époque où les supercars sont plus inutiles que jamais, semble un peu irresponsable.

Enfin, il y a des voitures et des projets plus importants sur lesquels BMW devrait se concentrer, des voitures qui devraient recevoir l'argent du développement que BMW allait initialement dépenser pour la Vision M NEXT. Par exemple, on dit que la BMW M5 de nouvelle génération sera un véhicule électrique tri-moteur de 1 000 chevaux avec une autonomie de plus de 400 milles.

Les voitures comme celle-ci devraient être celles qui obtiennent la part du lion du budget de développement de BMW. Par exemple, une telle M5 électrifiée serait très, très lourde, alors pourquoi ne pas prendre une partie de cet argent et l'investir pour rendre la voiture plus légère? Il existe de nombreuses façons pour BMW de réinvestir son budget M NEXT et toutes sont plus utiles.

Ne vous méprenez pas, j'étais enthousiasmé par la BMW Vision M NEXT. En fait, quand je l'ai vu en personne à Pebble Beach, j'étais convaincu que ce serait la prochaine grande supercar BMW. Cependant, je me suis maintenant rendu compte que la Vision M NEXT est un peu superflue dans des moments comme ceux-ci.

Espérons que l'argent du développement économisé sera utilisé dans des projets plus importants et que nous obtiendrons de meilleures voitures pour l'avenir.