Selon le dernier rapport de vente, BMW Group a vendu 61 652 véhicules électrifiés au premier semestre 2020. Les chiffres incluent à la fois les hybrides rechargeables et les véhicules entièrement électriques. En revanche, le constructeur automobile californien Tesla a vendu, jusqu'à présent en 2020, 179050 unités de sa gamme électrique.

Dans l'ensemble, BMW a toujours une avance considérable sur Tesla avec 842153 ventes au premier semestre malgré la crise des coronavirus, qui a réduit les ventes de BMW de 21,7%. La différence d'unités globales est encore plus grande si l'on inclut la marque MINI (118 862 unités) pour un total de 961 015 véhicules.

Il est également juste de reconnaître que 2019 et 2020 sont des années de transition pour les BMW qui ne vendent actuellement que deux véhicules entièrement électriques – l'i3 et la MINI Cooper SE. La BMW iX3 entièrement électrique sera mise en vente plus tard cette année, mais d'abord en Chine. Puis en 2021, BMW lancera le crossover iX, suivi début 2022 par la BMW i4.

Dès lors, les Bavarois se lanceront dans une offensive entièrement électrique avec presque toutes les gammes offrant un modèle entièrement électrique. La première en 2022-2023 sera la BMW i7, suivie du SUV iX1 et d'une Série 5 électrique.

Tesla devrait également élargir sa gamme d'ici 2023 avec des véhicules comme le Cybertruck et le Roadster récemment dévoilés, ainsi qu'un potentiel petit hayon et berline.

D'ici 2025, la plupart des constructeurs automobiles haut de gamme seront en concurrence dans presque tous les segments avec un véhicule électrifié, de sorte que la course aux nouveaux clients sera plus intrigante que jamais.