Ce week-end n’a pas seulement marqué la fin de la saison DTM actuelle, mais aussi le départ de BMW du championnat allemand. À partir de la saison prochaine, BMW ne sera pas aligné sur la ligne de départ du DTM après le retour de la société dans la compétition en 2012 après une interruption de 20 ans. Les Bavarois ont mis en place une courte vidéo pour marquer l'occasion en disant à nouveau au revoir.

Cette décision intervient après l'annonce de DTM selon laquelle il n'utilisera plus les règlements de classe 1 à partir de 2021. BMW a déclaré à plusieurs reprises qu'il n'avait pas l'intention de participer à la compétition s'il passait aux règles de la GT3 comme il avait été décidé. D'un autre côté, la compétition elle-même n'a pas pu continuer après que Mercedes-Benz et Audi ont annoncé leur abandon. Mercedes l'a fait il y a quelques années et Audi a emboîté le pas cette année. Par conséquent, avec seulement BMW prêt à continuer, les choses semblaient sombres.

La réaction à cette évolution a été mitigée. Les différences de conduite et de technologie entre la Classe 1 et la GT3 sont assez grandes et la plupart des conducteurs conviennent que cette dernière est le choix le moins engageant des deux. En Classe 1, une grande partie des performances repose sur l'aérodynamisme tandis que les voitures GT3 ont plus de puissance entre autres différences. Robert Kubica, par exemple, qui a fait la une des journaux après être entré dans le DTM avec une BMW M4 DTM privée, a déclaré qu'il ne chercherait pas à continuer au-delà de cette saison, car la course GT3 n'est pas à son goût.

Par conséquent, il est temps pour BMW de passer à autre chose, comme ils l'ont fait une fois auparavant, en 1992. Au fil du temps, depuis que BMW est entré en DTM en 1984, ils ont réussi de très bons résultats, remportant le titre de pilote avec Volker Strycek au volant d'un BMW 635 CSi dans la première saison DTM. Cinq autres titres de pilote suivirent avec Eric van de Poele en 1987 avec une BMW E30 M3 et Roberto Ravaglia en 1989 avec la même voiture.

En 2012, BMW est revenu au DTM et l'a fait de façon spectaculaire, Bruno Spengler remportant le titre de pilote avec sa BMW M3 DTM. Marco Wittmann a continué en 2014 et 2016 avec la BMW M4 DTM. Quant aux titres des constructeurs, BMW a remporté trois victoires: en 2012, 2013 et 2015.