Lorsque vous voyez des voitures en test au Nürburgring, il s'agit généralement d'un type de voiture au moins semi-sportive. En général, vous ne voyez pas de croisements électriques éco-responsables faire des tours chauds sur le «Ring», car ce n’est pas pour cela qu’ils sont conçus. Apparemment, les ingénieurs de Munich n’ont pas compris le message, car une nouvelle vidéo d’espionnage a révélé une mule de test BMW iNEXT au «Ring» et non plus.

Dans cette vidéo, nous pouvons clairement voir une mule d'essai BMW iNEXT conduite de colère, car elle entre dans les virages chauds et utilise toute la route à chaque virage. Les pneus expriment également leur mécontentement face à une telle conduite, alors qu'ils grincent et hurlent à chaque virage. De toute évidence, les pneus de l'iNEXT, axés sur l'efficacité, ne sont pas destinés au service du Nürburgring. Néanmoins, BMW veut que l'iNEXT conduise et se comporte comme une vraie BMW, si bien que les tours sont chauds sur le Ring.

Nous pouvons également le voir sur la route dans cette vidéo et, pour être honnête, cela a l'air plutôt bien. Mis à part sa calandre de type Nosferatu, la BMW iNEXT ressemble à un beau crossover, avec de courts surplombs, de grands passages de roues et même un joli Hofmeister Kink, qui évoque à la fois les BMW d'autrefois et l'i3. Agréable.

Même la calandre, qui va être très grande et semblable à la Série 4, est pardonnable sur l'iNEXT. Parce qu'il est électrique, l'iNEXT peut s'en tirer avec beaucoup de touches de style étranges, car les designs funky sont en quelque sorte à égalité avec les voitures électriques.

Il y aura apparemment trois groupes motopropulseurs électriques différents sur l'offre; 230 kW (308 chevaux), 390 kW (522 chevaux) et 455 kW (610 chevaux). Les deux derniers seront probablement des voitures à deux moteurs, tandis que les premiers seront probablement des voitures à un seul moteur à propulsion arrière. L'autonomie de la batterie est susceptible de couvrir une autonomie de 400 à 600 miles, selon le groupe motopropulseur équipé.

Bien qu’elle ne soit pas une BMW traditionnelle, car elle est entièrement électrique, plus axée sur l’efficacité, l’autonomie et la technologie, la BMW iNEXT est une voiture qui nous passionne beaucoup. Nous avons hâte de voir ce que BMW peut faire quand il se lance dans la technologie EV.