Ce matin, BMW Group Romania a annoncé le prix officiel et les spécifications pour le lancement du nouveau véhicule de sport électrique de classe moyenne sur le marché roumain. Les clients intéressés peuvent déjà réserver leurs réservations pour le nouvel iX3 à partir de septembre, les livraisons devant commencer au premier trimestre 2021.

Le prix du nouveau modèle commencera à 56 800 EUR sans TVA ou 67 592 EUR avec 19% de TVA pour la variante d'entrée de gamme iX3 Inspiring. Le prix de base du modèle iX3 Inspiring n'inclut pas les incitations liées aux programmes de rajeunissement du parc automobile national qui pourraient atteindre 9000 euros

Le modèle haut de gamme iX3 Impressive sera disponible moyennant un coût supplémentaire qui sera communiqué ultérieurement. Très probablement, nous parlons de 4500 EUR à 5000 EUR (TVA comprise) facturés sur la version Inspiring.

Le niveau d'équipement offert par la nouvelle BMW iX3 Inspiring est assez étendu par rapport aux modèles concurrents similaires sur le marché. Le SAV électrique d'entrée de gamme est livré avec l'interface BMW Live Cockpit Professional de série, des roues aérodynamiques de 19 pouces, un toit ouvrant panoramique et une peinture extérieure métallique.

En outre, la variante Inspiring est également équipée de série de Driving Assistant Professional, de l'aide au stationnement, des services de connectivité Connected Package Plus, du système de caméra BMW Drive Recorder et des phares à LED avec fonctions étendues.

Le système de suspension adaptative de l'essieu avant, les sièges avant à commande électrique avec fonction de mémoire, le tableau de bord recouvert de cuir écologique Sensatec et les applications galvanisées pour les boutons et les commandes font également partie du pack de spécifications standard de la nouvelle BMW iX3 Inspiring. le volant et la console centrale.

Dr Josef Reiter, directeur général de BMW Group Romania, a commenté à cette occasion: «Le lancement de la nouvelle BMW iX3 est une étape importante pour la marque, la première à illustrer la stratégie Power of Choice. C'est la première fois que nous pouvons proposer, sur la même architecture de groupe motopropulseur, des systèmes de combustion conventionnels (y compris hybrides doux 48V), hybrides rechargeables et électriques, tous fabriqués sur la même chaîne de montage.

«Le nouveau modèle électrique a été développé sur la base d'un ensemble équilibré et efficace. Le résultat est une autonomie de plus de 500 km en cycle NEDC et une recharge très rapide de la batterie, avec 100 km fournis en seulement 10 minutes à puissance maximale. Le cahier des charges est donc similaire à tous points de vue – espace, ergonomie, prix – à celui d'une voiture à moteur à combustion interne », a en outre conclu le Dr Reiter.

La nouvelle BMW iX3 est le premier modèle purement électrique du groupe BMW à utiliser la Gen5 de l'architecture BMW eDrive, avec un moteur synchrone à courant alternatif nouvellement conçu et aucune utilisation de terres rares.

Plusieurs modes de récupération d'énergie électrique sont disponibles, et pour la première fois, une fonction de roue libre qui permet de retrouver une autonomie importante pour la batterie Li-Ion haute tension.

L'unité d'alimentation du nouvel iX3 développe une puissance de pointe de 210 kW / 286 ch (282 ch) et promet un sprint rapide de 0 à 100 km / h en seulement 6,8 secondes. Le nouveau moteur électrique est positionné à l'arrière de la voiture et alimente uniquement l'essieu arrière. Pour améliorer encore l'adhérence et réduire le dérapage possible sur les deux essieux, la nouvelle BMW iX3 est également équipée du système ARB standard, déjà connu de l'i3 plus compact.

La nouvelle batterie haute tension est désormais à la fois plus légère, plus compacte et plus puissante. Avec une capacité nette de 74 kWh, la batterie utilise des cellules CATL qui fournissent une densité électrique améliorée en termes de masse et de volume.

La batterie Gen5 peut être rechargée dans une station de charge rapide CC d'une puissance maximale de 150 kW ou dans des stations CA conventionnelles à des puissances allant jusqu'à 11 kW. Le nouvel iX3 peut être rechargé pour couvrir 100 kilomètres en seulement 10 minutes à 150 kW ou 30 minutes à 50 kW.

L'autonomie globale assurée par la nouvelle batterie haute tension installée dans l'iX3 s'élève à 459 kilomètres en cycle WLTP ou 520 kilomètres selon NEDC.

Tout au long de son cycle de production, la nouvelle BMW iX3 utilise une large gamme de technologies respectueuses de l'environnement et durables, dans le but de réduire l'impact environnemental et d'améliorer encore l'empreinte CO2 du SAV électrique.

L'absence de terres rares, la haute densité des cellules de la batterie, la nouvelle architecture BMW eDrive Gen5, l'utilisation intensive de matériaux recyclés et l'énergie provenant de sources renouvelables dans le cycle de production de l'iX3 sont une preuve puissante du concept innovant utilisé pour le nouveau SAV électrique.

Si l'énergie électrique utilisée pour recharger l'iX3 est produite à partir de sources renouvelables, l'empreinte CO2 diminue jusqu'à 60%. Comparé au X3 xDrive20d classique, l'iX3 est également jusqu'à 30% plus efficace en termes d'impact environnemental en CO2 compte tenu du mix énergétique européen.

Une évaluation et une conclusion futures sur l'impact environnemental de la nouvelle BMW iX3 seront effectuées par un institut européen indépendant et certifié avant le lancement officiel du SAV électrique au début de 2021.

(Source: BMW Group Romania)