Le PDG de BMW M, Markus Flasch, passe devant la caméra pour taquiner la prochaine BMW M5 CS. Nous étions censés rejoindre Markus la semaine dernière pour voir la nouvelle super berline, mais malheureusement, la pandémie de COVID-19 avait d'autres plans pour nous. La BMW M5 CS 2021 sera dévoilée en janvier de l'année prochaine et apportera à la table des performances étonnantes.

Nous savons tous que le M5 standard est assez rapide pour déformer vos globes oculaires en accélération à plein régime. Mais vous ne vous attendez jamais à ce qu’une telle voiture effectue un tour de piste plus rapidement qu’une voiture de sport spécialement conçue pour la piste. Sauf que c’est ce qui s’est passé plus tôt ce mois-ci, alors que le prototype de la BMW M5 CS a rodé le Lausitzring plus rapidement qu’une Porsche 911 GT3 de 991 génération. Le temps au tour a été réalisé par Guido Naumann d’AutoBild, qui a enregistré un très impressionnant 1: 31,88 dans la BMW M5 CS. Comparez cela au 1: 32,00 de la Porsche 911 GT3 de la génération précédente et la M5 CS n'est plus rapide que d'une fraction de seconde.

Alors, qu'est-ce que le nouveau M5 CS apporte à la table? Tout d'abord, plus de puissance. La M5 CS produira 635 chevaux, contre 617 chevaux dans la compétition M5. BMW a également réussi à perdre du poids – environ 70 kilogrammes – sans savoir comment ils y sont parvenus. Herr Flasch mentionne dans la vidéo ci-dessous que l'intérieur verra des sièges baquets en carbone à l'avant et des sièges individuels à l'arrière. Donc pas de banc pour trois personnes, ce qui a probablement permis d'économiser quelques kilos.

Les éléments Gold Bronze vus dans toute la voiture sont également exclusifs à la M5 CS, en commençant par le badge sur les reins et en continuant avec les roues exclusives M5 CS en Gold Bronze également. Derrière ces roues, vous trouverez des freins en céramique de carbone avec des étriers rouges.

Les premiers trajets sont prévus au printemps prochain, donc j'espère que le monde sera dans un meilleur endroit d'ici là pour que nous puissions emmener la M5 CS sur la piste.

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