On dirait que la BMW M2 CS et ses distinctions ne cessent de rouler. La version CS du modèle déjà emblématique M2 a ajouté une autre récompense à son armoire à trophées et cette fois, c'est un très grand honneur. La BMW a été couronnée Evo Car of the Year et elle l'a fait de manière spectaculaire, battant des concurrents incroyablement coriaces en cours de route. Il s'agit probablement de la plus haute distinction accordée au modèle à tirage limité depuis son lancement, le magazine Evo étant un nom de marque dans l'industrie.

Pour l'édition 2020, la logistique était folle, pour un grand nombre de raisons. Mis à part le verrouillage, les gars ont compliqué encore plus leur vie en essayant leur alignement dans trois pays. Cela signifie qu'un total de 16 voitures ont dû être testées, transportées et entretenues dans trois pays en sept jours. C'était définitivement un tour de force fou et le fait que l'équipe Evo ait réussi à le réussir montre à quel point ils sont grands.

Comme je l'ai déjà mentionné, la BMW M2 CS a remporté l'affaire en battant la McLaren 765LT et la Lamborghini Huracan Evo RWD dans le processus, les deux voitures qui ont complété le podium. Le résultat final était très serré et la M2 CS l'emportait de seulement deux dixièmes de point devant la McLaren. «Parfois, les recettes les plus simples, bien faites, avec des ingrédients de qualité, sont les plus savoureuses», a déclaré Henry Catchpole qui a mis le M2 CS en premier sur sa liste.

Il n’a pas été le seul à faire l’éloge de la M2, un autre membre du jury a déclaré: «Il s’agit d’une voiture de conducteur – et plus particulièrement d’une voiture M – comme avant. Petit, percutant, puissant et dépendant des compétences et des efforts pour en tirer le meilleur parti. Le CS a une aura de quelque chose de très spécial. » Les 16 finalistes comprenaient des noms – mis à part ceux que j'ai mentionnés précédemment – comme la Toyota Yaris GR, Aston Martin DBX, Ariel Nomad R, Porsche Cayman GTS, Audi RS7 et Porsche 911 Turbo S entre autres.