Après avoir parcouru le Nürburgring plus vite que la RS3 pour établir un

Comme prévu, le poids à vide réduit et le DCT ont permis à l’Audi RS3 de prendre un avantage substantiel au départ de la course de dragsters. Cependant, cela n’a pas suffi puisque la puissance supplémentaire de la BMW fournie par le moteur six cylindres en ligne a permis à la M2 de récupérer le terrain perdu et éventuellement de dépasser la berline sport. S’il s’agissait d’une course d’accélération standard jusqu’au quart de mile (0,4 kilomètre), le résultat aurait été encore plus serré.

Cependant, les deux voitures ont couru pendant un kilomètre complet (0,62 miles), donnant ainsi à la M2 suffisamment de temps pour libérer tout son potentiel. La BMW a mis 21,5 secondes pour franchir la ligne d’arrivée tandis que la RS3 a mis un dixième de seconde supplémentaire pour accomplir le travail.

Des versions M2 encore plus rapides sont en route étant donné que BMW prépare une édition spéciale CS pour ses débuts en 2024 et nous entendons dire qu’il pourrait même y avoir un modèle xDrive en 2026. Audi ne reste pas non plus à ne rien faire puisqu’elle a laissé entendre un modèle plus costaud. La RS3, dotée d’un moteur de 2,5 litres plus puissant, débarquera l’année prochaine avec le lifting du modèle.

Pendant ce temps, les mêmes gens de Magazine du sport automobile ont opposé ce Toronto Red M2 G87 équipé du Steptronic à un M2 F87 de base doté du DCT en option. Si vous n’avez pas vu la course de dragsters, vous pouvez la regarder ici.

Source : Motorsport Magazine / YouTube