Aujourd'hui, nous nous penchons sur une course de dragsters assez inhabituelle. Les gars de CarWow ont décidé de confronter trois voitures, même si elles concourent dans des classes complètement différentes. Mais ce n’est pas la seule chose qui rend cette course de traînée particulière et, pourrais-je ajouter, c’est le moindre des soucis. Pour les fans de BMW, la BMW M340i Touring semble un peu hors de sa ligue ici, ce qui ne se produit généralement pas avec la M340i, grâce à ses immenses performances. Cependant, quand il se heurte à une forte concurrence, il peut être en difficulté.

Nous savons tous à quel point cette voiture M Performance est rapide. Cependant, nous savons aussi que les voitures contre lesquelles il affronte sont encore plus puissantes. La BMW s'appuie sur un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres développant de 374 chevaux en Europe à 382 chevaux aux États-Unis. Ceci étant tourné au Royaume-Uni, la BMW M340i dans la vidéo est le modèle le moins puissant. Même ainsi, il parcourra toujours 100 km / h à partir de l'arrêt en 4,4 secondes, grâce à la transmission intégrale et à la boîte automatique ZF à 8 rapports.

L'Alfa Romeo Stelvio QV (ou Quadrifoglio Verde) est l'un des SUV les plus rapides du marché aujourd'hui. C'est le SUV le plus hardcore que vous puissiez obtenir avec un badge Alfa et les chiffres parlent d'eux-mêmes. Le Stelvio QV utilise un V6 biturbo de 2,9 litres développant 510 chevaux et 600 Nm (442 lb-pi) de couple. Cela en fait la voiture la plus puissante ici. Il dispose également d'une boîte de vitesses automatique à 8 rapports, d'un contrôle de lancement et d'une transmission intégrale.

Dernier point mais non le moindre, la Mercedes-AMG A45. Cette voiture est le roi indéniable des trappes chaudes. Il a peut-être le plus petit moteur ici, un «maigre» 2 litres, mais il a le plus grand rapport puissance / cm3 de tous, avec 421 CV. C'est aussi la voiture la plus légère ici et est livrée avec une boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports et une transmission intégrale. Va-t-il gagner? Eh bien, c'est là que la torsion entre en jeu, mais je ne gâcherai pas le plaisir, je vous laisserai découvrir ce que c'est par vous-même.