Après tout le brouhaha autour du design de la nouvelle BMW M4, les passionnés ont commencé à réaliser à quel point il est bon de conduire. Non seulement elle est très rapide, mais c’est aussi une excellente voiture pour les conducteurs; avec une bonne direction, un équilibre de châssis impressionnant et un caractère ludique qui dément sa taille et son poids. Mais est-ce assez bon pour affronter le meilleur de BMW – la BMW M2 CS?

Dans cette nouvelle vidéo de Mat Watson, nous voyons les BMW M2 CS et M4 Competition s'affronter à la fois sur piste et en ligne droite. Avec Watson à la barre, il saute d'abord dans le M2 CS pour le faire le tour d'une piste aussi vite que possible. Ensuite, il participe à la compétition M4 et fait de même, voir s'il peut battre le temps au tour établi dans le M2. Après cela, il teste les deux voitures en ligne droite, mesurant à la fois leurs temps de 0 à 100 km / h et leurs courses d'un quart de mille.

La compétition BMW M4 a ici l'avantage. Il utilise un moteur six cylindres en ligne S58 biturbo de 3,0 litres développant 503 chevaux (510 ch) et 479 lb-pi de couple. Ce moteur est jumelé à une voiture à huit rapports et à une traction arrière. Alors que la BMW M2 CS reçoit un six cylindres en ligne S55 biturbo de 3,0 litres plus ancien, avec 444 chevaux (450 ch) et 406 lb-pi de couple. Dans ce test, il dispose d'une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports et d'une propulsion arrière. La BMW M4 est plus lourde mais, comme nous l’avons appris récemment, elle n’est en fait pas aussi lourde que BMW le prétend.

Sans surprise, la BMW M4 est plus rapide dans les deux tests, car c'est la voiture la plus puissante construite sur un châssis plus récent et plus performant. C'est environ une seconde plus rapide sur la piste, ce qui est beaucoup si l'on considère la longueur de la piste, et c'est presque une demi-seconde plus rapide à 60 mi / h. Mais la vraie question est: lequel est le plus agréable à conduire et lequel aurait Mat Watson?