Il y a longtemps eu un débat interne parmi les passionnés de BMW sur les voitures les mieux achetées: les voitures BMW M ou leurs alternatives ALPINA? Les deux voitures ont souvent des saveurs différentes qui font qu’il est difficile de les comparer, car il n’y a vraiment pas de réponse concrète. Cependant, ces dernières années, les voitures BMW M sont devenues de plus en plus confortables, high-tech et luxueuses, resserrant l’écart entre les voitures M et les ALPINA. Maintenant que la BMW M5 Competition, malgré la «Compétition» dans son nom, est plus luxueuse et isolée que jamais. Alors, qui achetez-vous: la BMW M5 Comp ou l’ALPINA B5 Biturbo?

Plus précisément, jetons un coup d’œil au M5 Comp et au B5 sedan. La raison de la spécification de la berline est que si nous ne le spécifions pas, la plupart des fans choisiront l’ALPINA B5 Touring, car c’est une familiale et cela la rend immédiatement plus fraîche. Cependant, si nous égalisons les règles du jeu, quelle est la meilleure berline à acheter?

Il y a évidemment beaucoup de choses à considérer ici, mais examinons d’abord les spécifications. Les deux voitures utilisent des versions améliorées du moteur V8 à double turbocompresseur N63 de 4,4 litres de BMW. La BMW M5 Competition, surnommée «S63», développe 617 chevaux et 553 lb-pi de couple. L’ALPINA B5 Biturbo ne produit que quelques poneys de plus, avec 621 chevaux et 590 lb-pi. Les deux moteurs sont cependant très différents dans leur livraison. La BMW M5 est conçue pour tourner plus librement, faire plus de bruit et délivrer sa puissance d’une main de fer. Alors que l’ALPINA est beaucoup plus douce, elle respire mieux et sa puissance est soyeuse, ce qui est intentionnellement absent du M5.

Les différences de conduite de ces deux voitures sont également similaires. La BMW M5 Competition est conçue pour être plus attrayante, avec ses supports de sous-châssis solides et son cambre accru par rapport à la M5 standard. Elle est conçue pour être une voiture de conducteur, pour être quelque chose qui peut être aussi impressionnant sur piste que sur route. Pour le meilleur ou pour le pire, le M5 Comp est plus rigide, plus dur et plus engageant. Cela dit, c’est seulement légèrement plus engageant de nos jours. Il y a un niveau de douceur, de raffinement confortable entre ce que fait la voiture et les contributions du conducteur comme jamais auparavant. Il est donc plus attrayant que l’ALPINA mais pas autant qu’avant.

Quant à l’ALPINA B5, elle est tout aussi rapide que la M5 en ligne droite et, pour être honnête, elle est probablement plus rapide au-delà de 100 mph. Son moteur fournira une poussée comme un propulseur de fusée solide, mais il le fera comme s’il fonctionnait sur un mélange de crème épaisse et de voix de Scarlett Johansson. Bien que la B5 soit certainement la voiture la plus luxueuse des deux, cela ne veut pas dire que c’est une luxo-barge. Le B5 Biturbo peut se bousculer correctement et répondra absolument à vos entrées. Il le fait simplement d’une manière plus suave. Pensez à James Bond, pas à Jason Bourne.

Alors, lequel achetez-vous? Alors que cette question était autrefois répondue par une autre question – «Pensez-vous davantage à la maniabilité ou au confort? – ce n’est plus vraiment le cas. Vraiment, autant j’aime le M5 actuel, je pense que l’ALPINA B5 Biturbo est le meilleur choix. Il est tout aussi rapide dans le monde réel et probablement encore plus rapide, pour être honnête, sa suspension est bien mieux adaptée à la vie quotidienne et, sur une route sinueuse, elle se comportera tout aussi bien.

Les seuls domaines où le M5 excelle sur le B5 sont soit lorsque la route devient extrêmement sinueuse, soit lorsque vous vous retrouvez sur une piste de course et, pour être parfaitement honnête, vous ne devriez pas emmener une M5 sur une piste. Si vous voulez faire de la conduite sur piste, procurez-vous un M2. Donc, si vous envisagez d’acheter une énorme berline quatre portes à propulsion nucléaire, extrêmement chère, procurez-vous celle qui n’essaie pas d’être une voiture de course et obtenez l’ALPINA B5.