Quelle que soit la puissance qu’un véhicule de performance offre sous forme de stock, certaines personnes en redemanderont toujours. Même la M5 CS – qui était la voiture de production la plus puissante de BMW au lancement – a été améliorée par un tuner pour extraire un peu plus de poneys pour ceux qui ont une soif insatiable de puissance. Le spécialiste allemand du marché secondaire Manhart a travaillé sur la super berline à tirage limité pour libérer 788 ch de son V8 biturbo révisé.

C’est une amélioration massive de 153 ch par rapport à la M5 CS standard, mais nous sommes plus impressionnés par le saut de couple de 185 Nm (136 lb-pi) à 935 Nm (690 lb-pi).

L’ensemble MH5 GTR adapté à la berline haute performance est encore modifié avec une suspension à ressorts hélicoïdaux KW et des roues personnalisées de 21 pouces enveloppées de pneus Michelin 265/30 ZR21 à l’avant et 305/25 ZR21 à l’arrière. Les alliages sont peints en gris argenté avec une finition mate comme on le voit ici, mais Manhart appliquera une couleur différente si le client le demande. Des décalcomanies de carrosserie blanches et de nouveaux tapis de sol complètent les ajustements.

Le tuner ne dit rien sur les performances, mais nous vous rappellerons qu’un M5 CS standard fait 0 à 62 mph (100 km/h) en trois secondes et 0 à 124 mph (200 km/h) en 10,3 secondes. À fond, il peut atteindre 189 mph (305 km / h) à régulation électronique.

Manhart s’adresse à un public limité car le M5 CS n’a eu qu’une durée de production de 12 mois. Les projets récents annoncés par le même syntoniseur incluent le M2 G87 et le M3 Touring, les deux packages devant sortir en 2023.

Source : Manhart