La BMW M5 CS est toujours dans sa phase de prototype, les ingénieurs de Garsching travaillant toujours sur le réglage fin. Cependant, la Division M a laissé certains membres des médias prendre le M5 le plus pointu pour un tour sur le Lausitzring et les résultats sont vraiment surprenants.

Nous savons tous que le M5 standard est assez rapide pour déformer vos globes oculaires en accélération à plein régime. Cependant, c’est toujours une grosse berline lourde avec suffisamment de luxe pour que seuls les snobs les plus snobs trouvent sa cabine inférieure à la moyenne. Vous ne vous attendez donc jamais à ce qu’une telle voiture effectue un tour plus rapide qu’une voiture de sport spécialement conçue pour la piste. Sauf que c’est exactement ce qui s’est passé, car le prototype de la BMW M5 CS a fait le tour du Lausitzring plus vite qu’une Porsche 911 GT3 de 991 génération.

Le temps au tour a été réalisé par Guido Naumann de Sport Auto, qui a enregistré un très impressionnant 1: 31,88 dans la BMW M5 CS. Comparez cela au 1: 32,00 de la Porsche 911 GT3 de la génération précédente et la M5 CS n'est plus rapide que d'une fraction de seconde. En fait, il est si proche que le conducteur, les conditions météorologiques et le choix / l'état des pneus pourraient tous changer radicalement le résultat de la comparaison. Nous ne disons donc pas que la BMW M5 CS est certainement une voiture plus rapide que la 911 GT3, mais le fait qu’une berline doublée de cuir de deux tonnes puisse s’accrocher à une telle voiture est une réalisation massive de la division M.

L'Audi R8 V10 Performance et le Jaguar Project 8. Ayant conduit la R8 V10 Performance, je peux personnellement attester du fait que le M5 CS pouvoir rouler avec est vraiment remarquable.

Ce qui est bien avec la BMW M5 CS, c'est le fait qu'elle réalise ses performances incroyables de la bonne manière, avec une réduction de poids et un affûtage du châssis, pas seulement avec une grande puissance. Bien sûr, il produit une puissance énorme, mais pas beaucoup plus que la puissance de 617 chevaux de la M5 Competition standard. Nous n’avons pas encore de chiffres officiels, mais la rumeur dit quelque chose d’environ 626 chevaux. Ainsi, le M5 CS atteint sa supériorité de la bonne manière et cela nous rend très heureux.