Voodoo Blue n'est pas seulement une nuance de bleu très unique, mais c'est aussi une couleur rare sur une BMW. Faisant partie du catalogue BMW Individual, le Voodoo Blue est livré avec un supplément, donc naturellement, ce n'est pas quelque chose qui se retrouvera sur beaucoup de voitures. Mais aujourd'hui, nous voyons ce bleu sur la nouvelle BMW M5 Facelift 2021. À première vue, le travail de peinture ressemble à une version bleu plat plus profond du Yas Marina Blue. Parfois, cela donne également des vibrations Laguna Seca Blue, en fonction des conditions d'éclairage. Et il est certainement magnifique sur la BMW M5 élégante et sportive. La berline sport rénovée a fait ses débuts cet été, en s'appuyant sur la gamme actualisée de la Série 5.

La génération de lifting M5 a été lancée avec de nouvelles peintures extérieures. Vous avez le choix entre pas moins de cinq nouvelles finitions de peinture standard et BMW Individual comme suit: Brands Hatch Grey, Motegi Red metallic, Tanzanite Blue II metallic, Aventurine Red II métallisé et Matte Frozen Bluestone métallisé. L'ancien Champagne Quartz métallique a été renommé Alvit Grey metallic.

Le style du nouveau M5 Competition devrait individualiser la variante haut de gamme par rapport au M5 standard. Il y a des accents noirs partout. La calandre entière est ornée de chrome noir brillant, suivie des ornements des vitres latérales, des coques de rétroviseurs extérieurs M, des branchies et du couvercle du coffre. Les seuils de porte sont éclairés et arborent l'inscription «M5 Competition», que l'on retrouve également sur les ouïes avant, la calandre et à l'arrière. Un nouveau design de jantes en alliage léger est également disponible: les jantes M 20 pouces à rayons doubles, connues de la famille BMW M8.

À l'intérieur, les nouvelles BMW M5 et BMW M5 Competition 2021 sont désormais équipées d'un nouvel écran central de 12,3 pouces pour le système d'infodivertissement. L'interface BMW OS 7.0 présente la disposition et les graphiques M distinctifs pour le Live Cockpit et le Control Display, également visibles sur les nouveaux modèles M8, ainsi que sur les X5 M et X6 M. Les nouveaux modèles M5 et M5 Competition sont équipés de série. Sièges M Sport à réglage électrique multidirectionnel. En plus de cela, des sièges multifonctions M en option sont également disponibles.

Ces sièges haut de gamme sont dotés d'appuie-tête intégrés, d'un logo M5 éclairé et d'un réglage et de fonctions étendus. Tous les types de sièges sont proposés avec un revêtement en cuir mérinos standard. Exclusivement pour la compétition M5, BMW présente la sellerie en cuir mérinos intégral en finition Black / Midrand Beige. Ce Voodoo Blue M5 particulier est associé à l'intérieur avec un cuir Merino noir.

L'unité essence 8 cylindres BMW M TwinPower Turbo est le cœur des nouvelles M5 et M5 Competition. Dans la M5, le moteur S63 délivre une puissance de pointe de 441 kW / 600 ch (592 ch) atteinte à 6000 tr / min. Dans la compétition M5, il est livré avec une augmentation de puissance jusqu'à 460 kW / 625 PS (617 ch) également réalisable à 6000 tr / min. Le couple maximal produit par le groupe motopropulseur V8 augmente à 750 Nm (553 lb-pi) dans les deux cas. Il devient entièrement disponible dès 1800 tr / min et jusqu'à 5600 tr / min dans la M5 et 5860 tr / min dans la M5 Competition.

La M5 standard effectue le sprint de 0 à 100 km / h en seulement 3,4 secondes, tandis que pour atteindre 200 km / h, il lui faut à peine 11,1 secondes. En revanche, la M5 Competition accélère de l'arrêt à 100 km / h en 3,3 secondes (0,1 seconde plus rapide), alors qu'il faut 10,8 secondes (0,3 seconde plus rapide) pour atteindre la barrière des 200 km / h. Sans aucun pack optionnel, la vitesse de pointe des M5 et M5 Competition est strictement limitée à 250 km / h (155 mph). Si le pack pilote M est choisi, la vitesse maximale atteint 305 km / h (189 mph).