Dans une course fascinante, les gens d'Edmunds ont décidé de confronter la BMW M8 Competition à une rivale plutôt improbable, la Ford Shelby GT500. Bien sûr, certains ont immédiatement souligné – dès la sortie du M8 – que le Shelby pourrait être une meilleure affaire, mais ils ne jouent vraiment pas sur le même terrain, car l'un est un produit haut de gamme et l'autre ne l'est pas. Et ce ne sont pas non plus les seules différences.
Alors que la BMW utilise un moteur turbocompressé sous le capot, la Ford utilise un moulin suralimenté. Pour couronner le tout, le V8 de 5,2 litres de la Shelby GT500 développe 760 chevaux, nettement plus que les 625 chevaux de la BMW M8 Coupé de compétition. Ajoutant l'insulte à la blessure, toute cette puissance supplémentaire de la muscle car américaine doit être déposée uniquement par l'essieu arrière et c'est là que l'Allemand pourrait avoir le dessus.
C'est assez proche, si vous regardez les spécifications revendiquées des deux voitures, pour être honnête. La Ford est capable de livrer un sprint de 0 à 100 km / h à peu près autour de la barre des 3,6 secondes, ce qui est assez proche de la BMW. Le gros problème, cependant, est d'avoir suffisamment d'adhérence pour ne pas dériver hors de la bande de traînée et se retrouver dans les buissons. Par conséquent, la course de traînée debout semble être le meilleur pari de BMW pour battre la Ford ici.
Heureusement, pour égaliser les chances, les nouvelles voitures BMW M sont équipées de M xDrive, ce qui signifie que vous pouvez désactiver la transmission intégrale, pour envoyer de la puissance à l'essieu arrière seul. Et c'est ce que les gars ont fait. Bien sûr, cela désactive également les fonctions de contrôle de traction et de contrôle de lancement. Par conséquent, vous devez faire très attention à la façon dont vous poignardez la manette des gaz, pour vous assurer de ne pas planter. Alors, qui pensez-vous a gagné dans la confrontation RWD? Regardez la vidéo pour le découvrir et n'oubliez pas de vous abonner à notre chaîne Youtube.
