Dans cette ère extrêmement avancée de l'automobile, une ère où les clients sont plus préoccupés par l'infodivertissement que par les performances, nous devons en quelque sorte recalibrer nos tests de voitures. JD Power, une entreprise qui mesure la qualité et la fiabilité des voitures aussi longtemps que nous nous en souvenons, a récemment mis à jour ses paramètres de test pour inclure la technologie. Il a maintenant quelque chose appelé le TXI (Technology Experience Index), qui aide à évaluer les technologies automobiles et leur efficacité. Dans cet indice, BMW s'en sort très bien.

Le JD Power TXI a un score maximum de 1000 et évalue la technologie dans plusieurs catégories de différence, y compris son efficacité, son innovation et son accueil client. Toutes les technologies sont également incluses, donc la technologie de sécurité, la technologie de l'habitacle et l'infodivertissement font toutes partie de ce test. Les constructeurs automobiles haut de gamme se sont classés un peu plus haut que les constructeurs non premium, ce qui est logique compte tenu de leur niveau de technologie plus élevé. BMW a fini deuxième dans cette liste, avec un score de 583. Sur 1 000, cela ne semble pas génial mais une seule marque a franchi la barre des 600, Volvo avec un score de 617.

Derrière BMW se classaient Cadillac (577), Mercedes-Benz (567) et Genesis (559). Vous remarquerez peut-être que Tesla ne figure pas dans cette liste. La marque basée dans la Silicon Valley est connue pour sa technologie, qui est en fait ce à quoi elle accroche son chapeau, cependant, elle n'est pas vraiment notée ici. La raison de l’omission de Tesla est en fait sa propre faute. Tesla ne permet pas à JD Power de sonder ses clients dans quinze États. Pour cette raison, il ne répond pas aux critères du test de JD Power et ne peut pas être classé. Cependant, si JD Power compile la date à partir des états où il peut enquêter pour Tesla, son score de 593 le placerait à la deuxième place, derrière Volvo mais devant BMW.

Encore plus intéressante que cela est la technologie que les clients ont aimée et n'a pas aimé. Par exemple, les clients sont toujours inquiets à propos des systèmes de conduite automatisés. Si certains clients apprécient la commodité et la détente qu'ils peuvent offrir, beaucoup sont également sceptiques quant à leur efficacité. De plus, de nombreux clients ne savent pas comment faire fonctionner ces systèmes et / ou ce qu'ils peuvent réellement faire. Selon JD Power, une formation adéquate des clients par les concessionnaires serait très utile, mais dans l’ensemble, ce n’est pas le cas.

La plupart des clients apprécient également les caméras. Avec toute la technologie de caméra impressionnante que les voitures utilisent actuellement, les clients se sentent plus à l'aise pour se garer, sortir des carrefours serrés ou reculer hors de leur allée. Avec des systèmes de caméra à vision panoramique, comme l'excellent système équipant presque toutes les BMW, les clients sont beaucoup plus détendus lorsqu'ils effectuent des manœuvres difficiles.

Qu'est-ce que les clients n'aiment pas presque universellement? Commandes gestuelles. La plupart des clients les trouvent fantaisistes et inefficaces et il est difficile d’être en désaccord. Les boutons, les boutons et même les écrans tactiles fonctionnent tout simplement mieux. Certes, lorsque la technologie de contrôle gestuel s’améliore, cela pourrait être un moyen plus intuitif d’interagir avec une voiture, mais cela ne fonctionne tout simplement pas assez bien, ni assez complet, pour offrir un attrait pour le marché de masse. En fait, les commandes gestuelles de toutes les marques étaient les moins bien classées de toutes les technologies automobiles.

Cette nouvelle métrique JD Power est intéressante qui montre vraiment quelles technologies fonctionnent, lesquelles ne fonctionnent pas, dans lesquelles il vaut la peine d'investir et où certaines améliorations pourraient rendre la technologie actuellement inefficace plus efficace. BMW se classe bien dans ce domaine, juste derrière Volvo, mais il y a certainement place à l'amélioration pour toutes les marques.

(Source: JD Power)