Ce sera le test de comparaison le plus difficile pour la BMW Série 4 Cabriolet, à la fois en termes de style et de conduite. Une fois que vous avez coupé le toit d'une voiture, les attentes changent. Indépendamment de la façon dont la voiture est sportive, l'absence de toit réduit immédiatement le besoin de cette sportivité de façon spectaculaire. Du coup, la voiture devient plus une question de confort, de plaisir et de style. Quels sont les domaines dans lesquels la Mercedes-Benz Classe C Cabriolet brille.

De toute évidence, nous n’avons pas encore conduit la nouvelle Série 4 Cabriolet, ni la Classe C Cabrio. Nous n'allons donc pas commenter la façon dont ils conduisent, mais cela laisse encore à comparer l'un de ces attributs très importants susmentionnés: le style.

À l'avant, il n'y a vraiment pas grand chose à débattre – la Classe C est la voiture la plus belle. Il porte des phares plus jolis et une calandre de taille beaucoup plus appropriée. Alors que la Série 4 est beaucoup plus dans votre visage, avec sa calandre massive et ses phares en colère. Nous avons discuté de la grille ad nauseam et nous savons tous que ce n’est pas la plus jolie des tasses. La Classe C respire la classe et la sophistication tandis que la Série 4 veut vous mordre le visage (possible pour qu'elle puisse la porter pour couvrir la sienne, à la manière d'Hannibal Lecter). Donc, la Benz l'emporte.

De profil, je pense que ces deux voitures sont en fait extrêmement proches. J'aime la façon dont les deux ont des lignes de toit similaires avec leurs capots décapotables. Ce toit arrondi leur donne à la fois un look plus élégant et plus haut de gamme, plutôt que de leur demander d'essayer de copier le design du toit de leurs homologues coupé. Ce dernier finit généralement par avoir l'air bâclé. Les deux voitures sont également très belles de côté avec leur toit abaissé, la Bimmer étant plus sportive et la Classe C plus jolie. Je pense que celui-ci est un match nul.

À l'arrière, je vais devoir faire un signe de tête à la Classe C Cabrio. J'aime vraiment le look du cabriolet de la Série 4 de l'arrière et de l'angle des trois quarts arrière. Cependant, sous ces mêmes angles, j'adore la Classe C. J’ai dit publiquement que je n’aimais pas le look de la berline arrière de Mercedes, mais que leurs coupés étaient magnifiques par derrière. Eh bien, deuxièmement, pour les cabriolets, car la Classe C Cabrio a un bon cul. Il est élégant, a une bonne musculature et un joli petit spoiler intégré. Je ne suis pas un expert en design, mais j'en tire une ambiance nautique.

À l'intérieur, la Classe C Cabrio gagne à nouveau. Honnêtement, personne ne peut toucher le style intérieur de Mercedes pour le moment, car toutes ses voitures sont tout simplement charmantes à l'intérieur. Le cabriolet de la Série 4 est beau à l’intérieur, c’est vraiment le cas, mais c’est un peu trop sûr, un peu trop ennuyeux. Bien sûr, beaucoup ont affirmé que les Bimmers modernes ont une qualité de construction intérieure supérieure et cela est largement vrai de mon expérience. Cependant, les cabriolets sont une question de style et le Cabrio de Classe C a plus de style à l'intérieur que le cabriolet de Série 4.

Pour être honnête, j'aime le cabriolet de la Série 4 plus que je ne le pensais. Pour une raison quelconque, il me semble un peu meilleur que le coupé. C'est peut-être juste la teinte verte qui tue. Cependant, la Classe C Cabrio est une superbe décapotable qui respire le style et la sophistication. Le Bimmer n’est pas trop loin derrière mais il est en fait derrière.