INEOS Styrolution a annoncé plus tôt cette semaine que BMW M avait sélectionné le composite esthétique StyLight^® comme matériau de choix pour une nouvelle génération de palettes de changement de vitesses en carbone ergonomiquement optimisées. Selon INEOS, le matériau sélectionné pour l'application de la palette de changement de vitesses est le composite de carbone StyLight Aesthetic S C245-1-060, moulé à contre-courant avec PC / SAN GF30. En outre, le communiqué de presse indique que le matériau a été spécialement développé pour les applications intérieures et extérieures automobiles et une gamme d'applications dans les secteurs de l'électronique ainsi que des sports et des loisirs.

L'un des avantages du StyLight est sa résistance chimique élevée et sa rentabilité. Par exemple, StyLight peut être utilisé sans revêtement (par rapport à un composite à base de PC) et aucune étape de moulage par compression supplémentaire n'est requise puisque l'aspect de surface élevé est obtenu directement par l'étape de contre-moulage.

Lorsque BMW a dévoilé les nouvelles M3 et M4, la direction comportait également un nouvel ensemble de palettes qui semblent être celles conçues par INEOS. Les palettes en fibre de carbone sont accompagnées d'un signe moins sur la palette gauche et plus sur la droite, indiquant la séquence de rétrogradation et de montée des rapports. Clairement, ceux-ci sont jumelés à une transmission automatique, dans le cas du M3 / M4, le ZF à huit rapports. La chose intéressante est de savoir si BMW proposera ces nouvelles pagaies comme accessoire de rechange pour d'autres modèles également. Plus d'informations à ce sujet bientôt.