Le directeur financier de BMW, Nicolas Peter, attend avec impatience un premier trimestre solide en 2021 malgré les problèmes évidents liés à la pandémie. Dans un communiqué publié cette semaine, Peter dit que BMW cherche également à augmenter ses marges d'exploitation de 8 à 10 pour cent. La société publiera son objectif de marge 2021 en mars. Dans le même temps, BMW augmentera sa part dans la coentreprise BMW Brilliance en Chine, de 50 à 75 pour cent en 2022. Les ventes de voitures en Chine ont connu une augmentation en 2020 – pour tous les constructeurs automobiles haut de gamme – et BMW vise là un 2 à Marge de 3 pour cent.

Pour atteindre la plupart de ces objectifs, BMW multiplie par deux le nombre de véhicules électrifiés. Au cours des prochaines années, les Bavarois convertiront certains de leurs modèles diesel et essence en véhicules électriques et / ou hybrides rechargeables. Cette décision permettra à BMW d'atteindre les objectifs d'émissions en constante évolution en Chine et en Europe. En 2020, les ventes mondiales de BMW de véhicules électrifiés ont augmenté de 31,8% par rapport à l’année précédente.

Peter fait un autre point intéressant pour Reuters. Interrogé sur ses concurrents dans l'espace EV, Peter dit que non seulement Tesla est sur son radar, mais aussi des entreprises chinoises comme NIO. Le CFO de BMW mentionne les consommateurs chinois qui sont plus enclins à acheter une voiture en raison de sa meilleure expérience numérique. Donc, cette base de clients est leur objectif également à Munich.

BMW cherche également à améliorer ses marges en améliorant l'économie de la batterie et des cellules. Et en supprimant également la complexité de la production – en réduisant les variantes de moteurs et les options pour différents véhicules.