Le monde est en difficulté et chacun doit faire sa part pour essayer de sauver tout ce qui peut encore être sauvé. Le climat change et certains scientifiques disent que nous avons dépassé le point de non-retour. Quoi qu'il en soit, nous pouvons toujours faire tout ce que nous pouvons pour essayer et, au moins, freiner ou ralentir le processus. Certains constructeurs automobiles font de leur mieux pour essayer d'aider et BMW est l'un d'entre eux. L'entreprise a élaboré un plan de réduction des émissions de CO2 au cours des dix prochaines années, liant les contrats avec les fournisseurs à leurs performances sur le terrain.
C’est un geste audacieux et inouï qui fera certainement entendre tout le monde. Dans un récent communiqué de presse, BMW a également souligné que toutes ses mesures à cet effet finiront probablement par économiser environ 10 tonnes de CO2 au cours des 10 prochaines années. C'est leur objectif actuel et la manière d'y parvenir repose largement sur le recyclage et la modification du processus de production. Alors que nous entrons dans l'ère du véhicule électrifié, BMW s'assurera également que tous les matériaux utilisés pour ces voitures seront achetés de manière éthique.
En fait, BMW s'est engagé à se procurer les matériaux nécessaires eux-mêmes et à les donner ensuite aux fabricants de batteries afin de s'assurer qu'ils proviennent de manière responsable. De plus, l'électricité produite à partir de sources renouvelables est utilisée exclusivement pour la production de tous les composants de la technologie BMW eDrive de dernière génération. À partir de cette année, tous les sites BMW du monde entier seront alimentés à 100% en électricité verte.
L'entreprise augmentera également considérablement la proportion de matériaux secondaires utilisés dans ses nouveaux véhicules. À l'avenir, la poursuite de l'utilisation et du recyclage des batteries haute tension deviendra d'une importance majeure. Après avoir été utilisés dans des véhicules équipés de systèmes d'entraînement électrifiés, ils peuvent servir d'unités de stockage stationnaires pour l'énergie éolienne et solaire, ce qui est actuellement le cas dans les locaux de l'usine BMW de Leipzig.
Alors qu'un quota de recyclage de 50% est actuellement demandé dans toute l'Europe, le groupe BMW et le spécialiste allemand du recyclage Duesenfeld ont développé conjointement un processus avec lequel un quota de recyclage de plus de 95% est prévu – y compris le graphite et l'électrolyte.
