Pour le moment, la BMW X3 M Competition est l'une des BMW les plus cool en vente. Ce n’est pas parfait, car rouler dedans est à peu près aussi confortable que de tomber dans un escalier en béton, mais c’est une émeute absolue à conduire. Il est brutalement rapide, a l’air fantastique, a une belle cabine et se comporte bien mieux que n’importe quel SUV. Heureusement, il va bientôt recevoir une mise à jour LCI, ce qui devrait aplanir les petits problèmes avec le X3 M, le rapprocher de la perfection, et il a été testé au Nürburgring. (Nous ne possédons pas les photos d'espionnage mais vous pouvez les voir ici)

Sur ces photos, on voit une BMW X3 M Competition noire en train de faire des tours chauds sur le 'Ring et cela ressemble à l'entreprise. Bien que son camouflage noir et blanc obscurcisse les changements, à l'avant et à l'arrière, nous pouvons toujours voir à quoi cela va ressembler. Le LCI X3 M obtiendra des grilles plus grandes, des phares plus nets qui semblent se connecter auxdites grilles et des prises d'air avant potentiellement plus grandes. À l'arrière, peu de choses semblent avoir changé, mais le camouflage pourrait couvrir quelques mises à jour mineures.

Heureusement, le BMW X3 M Competition actuel est déjà un superbe SUV, il n'a donc pas besoin d'une tonne de mises à jour. Quelques ajustements ici et là devraient lui donner un aspect frais tout au long de son cycle de vie. Même à l'intérieur, on apprécie son design même s'il est légèrement plus ancien. Cependant, il bénéficiera de la dernière technologie iDrive de BMW et du tableau de bord numérique Live Cockpit Professional. Cependant, honnêtement, nous préférerions les cadrans analogiques de la voiture actuelle.

Le seul véritable changement que nous espérons apporter par BMW concerne la suspension. La voiture actuelle roule comme si ses amortisseurs sont faits de briques et elle est tout simplement beaucoup trop rigide. Bien sûr, il se comporte avec l'agilité d'une voiture beaucoup plus petite sur piste, mais je pense que tous les propriétaires apprécieraient davantage un compromis de maniabilité pour un confort routier supplémentaire. Le X3 M n’a pas besoin d’être un M3 sur la bonne voie, c’est à cela que sert un M3. Il suffit que ce soit 70% de la voiture de sport d'une M3, tout en étant plus confortable et plus pratique. Donc, si BMW peut réellement reculer un peu, le BMW X3 M Competition sera aussi proche de la perfection que possible.

(Source: Scoops de voiture)