Nous avons assisté à de nombreuses courses de dragsters avec le nouveau BMW X3 M Competition. Cependant, d'une manière ou d'une autre, nous n'avons pas pu voir le SUV M contre une Tesla. Eh bien, ce problème a été résolu maintenant par les gars d'Edmunds. Ils ont organisé une course de dragsters entre la BMW, une Tesla Model Y Performance Performance (non, vraiment, c'est son nom) et la Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé. Je sais que la Merc devrait être opposée au X4 M Competition, mais il n’ya aucune raison de se fendre les cheveux pour le moment, les deux voitures utilisent les mêmes groupes motopropulseurs, que ce soit en version coupé ou en version «régulière».

C'est aussi la première fois que je vois un X3 M Competition si mal performer. Oui, j'ai peut-être gâché votre plaisir visuel, mais quelque chose s'est vraiment passé ici. J’ai vu le X3 M Competition affronter le GLC 63 S et ce n’est pas ainsi que les choses se sont déroulées.

Il y a trop de différence de vitesse entre eux. Je ne dis pas que l’AMG ne pouvait pas gagner, je dis simplement que les deux devraient être beaucoup plus proches. Par conséquent, je choisis de blâmer le conducteur et la configuration M trop compliquée – même si la configuration des voitures M est devenue beaucoup plus facile récemment.

En ce qui concerne les spécifications, elles sont assez simples, mais ce qui est intéressant, c’est que nous pouvons voir trois approches différentes en une course. La BMW utilise un six cylindres en ligne, la Merc un V8 tandis que la Tesla est, bien sûr, électrique. Le X3 M Competition dispose de 503 CV, tout comme l'AMG.

Le modèle Y est le modèle Performance et est équipé du pack Performance en plus de cela. Par conséquent, il devrait produire environ 500 CV et 500 lb-pi de couple. Même si personne ne sait vraiment à quel point c'est.

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Étant donné que le modèle Y est un véhicule électrique, qu'il est doté d'une transmission intégrale et qu'il est aussi en quelque sorte plus léger que les deux autres voitures, je m'attendais à ce qu'il tire tout simplement de l'arrêt. Le fait est que l'AMG a été plus rapide plusieurs fois sur la ligne. Intéressant, c'est le moins qu'on puisse dire, d'autant plus que la Tesla a un couple instantané. Le Merc a même réussi à gagner une course de dragsters. Des trucs impressionnants.