Jamais un à considérer comme un spectateur, le BMW X7 a récemment reçu une grande mise à niveau visuelle du traitement LCI habituel de la marque. Avec son LCI est venu une nouvelle technologie, de nouveaux éléments intérieurs et, surtout, un nouveau visage. Le visage du pré-LCI X7 était son plus gros point de discorde. BMW a déclaré que de grandes grilles étaient présentes et que c’était la bonne direction. Les fans, très bruyamment, n’étaient pas d’accord.
BMW a donné au BMW X7 Facelift un visage presque entièrement nouveau. Alors que les grilles restent les mêmes et sont toujours aussi grandes, tout ce qui les entoure a également grandi. Nous avons donc décidé d’examiner le design des deux voitures pour voir si la nouvelle est meilleure ou si c’est trop.
Personne n’a demandé à BMW de donner au X7 une calandre massive et tout le monde s’est plaint une fois qu’il est arrivé. Cependant, après des plaintes quasi constantes, BMW a décidé non seulement de ne pas se débarrasser de la grande calandre, mais d’agrandir en fait tout le reste. Et tu sais quoi ? Cela a fonctionné.
Non seulement la BMW X7 LCI est plus belle qu’avant, mais elle est aussi belle maintenant. La nouvelle conception des phares divisés est superbe à l’avant du X7, égalisant les proportions de la grande calandre. C’est un design très nouveau pour BMW et il semble toujours un peu étranger, mais la partie supérieure mince des lumières est élégante et la partie inférieure plus épaisse donne de la vraie viande à l’avant. Je vais être honnête, je ne savais pas ce que je penserais de ces nouveaux phares, en particulier sur le X7 – une voiture dont je n’ai jamais aimé le look – mais je pense que ce nouveau lifting fonctionne vraiment, vraiment bien.
À l’intérieur, les nouvelles mises à jour sont subtiles mais utiles. Fini l’ancien système iDrive 7 et ses écrans qui l’accompagnent. En est le tout nouveau iDrive 8, de la BMW iX. Non seulement le iDrive 8 système une grande amélioration par rapport à iDrive 7, il est bien plus beau et l’écran flottant dans lequel il est logé est élégant, high-tech et haut de gamme. Connecté à cet écran iDrive 8 est un nouveau groupe de jauges numériques, qui est beaucoup plus intuitif que le précédent, tout en étant plus personnalisable. C’est une grosse mise à niveau.
Il y a aussi quelques détails subtils, tels que la garniture de la barre lumineuse sur le tableau de bord et le nouvel interrupteur à bascule, qui remplace l’ancien levier de vitesses. Esthétiquement, aucun de ces changements n’est énorme, mais ils finissent par faire une grande différence ensemble.
Dans l’ensemble, la nouvelle BMW X7 LCI est bien plus belle que son prédécesseur pré-LCI et nous sommes heureux de voir le nouveau design des phares divisés plus net.