Les systèmes internes d’une voiture peuvent sembler assez complexes aux propriétaires de véhicules. C’est tout à fait juste. Cependant, cela deviendra assez facile et simple une fois que vous aurez divisé les composants en leurs plus petites parties. La même chose s’applique également aux évasements de frein.
L’une des principales parties d’un frein est son évasement. Cette partie est responsable du bon fonctionnement des fonctions du frein. Parfois, vous remarquerez peut-être que du liquide fuit de la fusée de frein. Cela se produit en raison du type et de la qualité de l’évasement utilisé dans le frein.
Si vous souhaitez mener personnellement l’activité d’évasement d’une conduite de frein de votre propre voiture, vous devez connaître l’évasement à bulles par rapport à l’évasement double.
Un expert utilisera à la fois le double et la bulle outils d’évasement de conduite de frein dans votre voiture. Il est donc important de tout savoir à leur sujet. Double flare vs bubble flare est un débat qui vous trotte dans la tête tant que votre système de freinage aura besoin d’un flare.
Voyons d’abord comment fonctionne le système de freinage.
Lorsque vous appuyez sur une pédale de frein, l’enfoncement provoque une compression. Cette compression se produit dans le maître-cylindre. Il crée une pression hydraulique qui provoque la propagation du fluide dans toutes les zones de la voiture. Finalement, le système de freinage commence à fonctionner.
Le critère principal du système pour fonctionner de cette façon est qu’il ne peut pas y avoir d’air à l’intérieur. Cela signifie que l’intérieur doit être hermétique. C’est exactement là que la torche est utilisée. Les deux types d’évasement les plus courants sont la conduite de frein à double évasement et la conduite de frein à évasement à bulles.
Le système de freinage automobile utilise deux types distincts de fusées éclairantes. Entre elles, la double torche est la torche la plus utilisée sur la planète. En dépit d’être si populaire, les Européens utilisent principalement le système de fusée éclairante dans leurs voitures.
Outre le nom conventionnel, le double flare est également connu sous le nom de SAE et Inverted Style Flare. De nombreux experts du monde entier utilisent ces noms aux côtés de la double fusée éclairante. Les évasements doubles ont la capacité de gérer différentes variations de productions.
Le système à double fusée insère la ligne de fond à l’intérieur du système de freinage du véhicule deux fois. Tout en faisant cela, la double fusée nécessite la lèvre de la fusée simple afin qu’elle reste repliée sur le système. L’évasement simple est un autre type d’évasement qui ressemble presque à l’évasement double.
Cependant, le double évasement est plus durable et plus robuste. De plus, il peut y avoir une forte pression à l’intérieur d’un système de freinage. La fusée unique ne peut pas gérer cela. Un évasement double est tout à fait capable de supporter une pression élevée.
Le prix d’un outil à double évasement varie de 20 $ à 200 $ selon ses fonctionnalités.
D’autre part, une fusée à bulles est très populaire en Europe. En particulier, les véhicules importés d’Europe vers d’autres parties du monde, les fusées éclairantes à bulles sont largement utilisées dans ces voitures. Parallèlement à cela, certains véhicules en Asie et en Amérique utilisent également des fusées éclairantes. Il est également connu sous le nom de DIN ou ISO.
Si quelqu’un veut créer un double flare, il doit créer une ligne de freinage bubble flare avant cela. La perspective d’une fusée éclairante ressemble plus à la tête d’une vis. Au bas de la fusée à bulles, il y a une fusée à 90 degrés.
Les conduites de frein à bulles sont la première étape dans la production des conduites de frein à double fusée. Cela suggère que vous devrez passer par la création d’une fusée éclairante avant en utilisant la double fusée dans le système de freinage de votre voiture.
D’autre part, il est également possible de créer un éclat de bulle à partir d’un double éclat. La torche à bulles n’est pas capable de gérer une haute pression comme une double torche. Par conséquent, les doubles évasements sont toujours préférés. Néanmoins, une fusée éclairante est utilisable lorsque l’extrémité de la tubulure du système de freinage ressemble à un bouton.
Le prix d’un outil de fusée à bulles est de 20 $ à 150 $.
Toutes les lignes de torche fonctionneront sous deux températures différentes. L’un est de 37 degrés et l’autre de 45 degrés.
La température la plus couramment utilisée pour une torche est de 45 degrés. Comme vous le savez déjà, le double flare est la ligne de flare de frein la plus courante. Par conséquent, la double torche est celle qui utilise une température de 45 degrés pour fonctionner. En conséquence, le double évasement est parfois également connu sous le nom de système d’évasement à 45 degrés.
D’autre part, la température de 37 degrés est souvent utilisée pour la torche à bulles. Les raccords de l’armée et de la marine américaines (AN) utilisent généralement les conduites de frein à bulles. le JIC (Conseil mixte de l’industrie) utilise également la température de 37 degrés comme base pour le montage.
Une double fusée est connue comme une boîte à outils tout-en-un pour votre système de freinage. Par conséquent, il est possible de créer une bulle à partir d’une double fusée à l’aide des outils. En fait, vous pouvez facilement faire n’importe quelle fusée à partir d’une double fusée.
Avoir une torche tout-en-un pour le système de freinage de votre voiture peut être extrêmement utile. Vous pouvez facilement passer d’un outil d’évasement à un autre. De plus, cela vous donne la flexibilité et les options dans votre main.
Ces derniers temps, la fusée à bulles est devenue très populaire en raison de sa simplicité. Par contre, le double flare a plus de fonctions qu’un bubble flare.
Même si le marché évolue et que la production de torches à bulles est en augmentation, la double torche devrait dominer le marché dans un avenir proche. Le système de freinage à double flare a beaucoup plus de fonctionnalités.
De plus, les doubles fusées éclairantes sont répandues sur toute la terre. En conséquence, une plus grande capture de marché appartiendra toujours à la double torche. Néanmoins, la production et l’utilisation de la torche à bulles continueront sûrement d’augmenter.
Connaître les différences fondamentales entre l’évasement à bulles et l’évasement double est très important en tant que propriétaire de voiture. Le flare est l’un des éléments clés du système de freinage d’un véhicule.
Encore une fois, le système de freinage d’un véhicule est peut-être la partie la plus importante de votre voiture. Par conséquent, avoir une connaissance approfondie des systèmes de torchage vous guidera sûrement dans la prise en charge de votre voiture par vous-même.