Pour certaines personnes, la collaboration entre BMW et Toyota semble être une nouveauté. Mais la vérité est que les fans des deux marques les mélangent depuis des décennies. Et c’est parce que Toyota sait aussi une chose ou deux sur les six moteurs en ligne. Bien que BMW soit quelque peu définie par cette architecture de moteur, les modèles Toyota n’ont pas été trop loin, du moins dans les années 80 et 90.

C’est à ce moment que les moteurs 1JZ et 2JZ ont été dévoilés et ont fait des ravages chez des passants innocents et inconscients. Les turbocompresseurs les ont rendus incroyablement puissants et les performances qu'ils ont apportées étaient hors de ce monde. C’est quelque chose qui peut encore être dit comme le prouve la vidéo ci-dessous. C’est là que vous trouverez une voiture qui est entrée dans ce monde avec un peu plus de 100 CV sous son capot, pour devenir un véritable monstre aujourd'hui.

À la base, cette voiture était une BMW E30 316i, la E30 d'entrée de gamme à l'époque où ces voitures étaient en vente. Aujourd'hui, il abrite un six cylindres en ligne 1JZ Toyota avec un énorme turbo attaché. Quelques changements supplémentaires ont été apportés au moteur, car le turbo a grossi et d'autres pièces ont dû suivre. Les composants internes sont en stock, ce qui n'est pas une grande surprise car le 1JZ est connu pour résister à de gros chiffres de pression turbo. Oh, et ai-je mentionné le kit meth?

La boîte de vitesses a dû être changée cependant, pour suivre les nombres considérablement plus grands, et un E36 à 5 vitesses a été considéré comme le bon choix. Au total, la voiture produit maintenant plus de 400 chevaux et près de 500 Nm (369 lb-pi) de couple. Étant donné que la E30 ne pèse pratiquement rien, vous pouvez imaginer à quel point cette voiture est rapide. En fait, vous n’avez pas à l’imaginer dans votre tête, vous pouvez simplement regarder la vidéo ci-dessous.