La voiture la plus attendue qui devrait arriver chez les concessionnaires BMW cette année est, sans aucun doute, l'iX. C'est censé être la nouvelle technologie phare de BMW, volant ce titre à la Série 7 dans le processus. Par conséquent, comme vous pouvez vous y attendre, beaucoup de choses roulent sur cette voiture. Et même si nous avons vu à quoi cela ressemble, certaines des spécifications sont encore un mystère, tout comme toutes les technologies qui vont avec. Mais qu'en est-il du mélange avec l'ADN M?

Il semble que X-Tomi Design (nous ne possédons pas le rendu mais vous pouvez le voir ici) se demandait à quoi ressemblerait une version M et, ensemble, un très bon rendu d'un potentiel BMW iX M. Comme je suis sûr que vous Remarquez que l'avant a fait l'objet d'une refonte lourde, avec une calandre BMW G82 M4 au lieu de celle de l'iX, un pare-chocs avant beaucoup plus agressif avec d'énormes prises d'air ainsi qu'un énorme jeu de roues qui mesurerait 21 ″ Ou 22 ″ s'il s'agissait d'une vraie voiture.

La BMW iX aura à peu près la taille d'un X5, et sur le X5 M, ce sont les tailles de roues que vous obtenez, il est donc probable que toute version potentiellement M-ified aurait des roues de taille similaire. Et comme il est assez évident que le futur est électrique, l'iX M pourrait très bien devenir réalité. À première vue, nous aurons cette année le premier modèle BMW M Performance entièrement électrique sous la forme d’une BMW i4 M50. Ce n’est donc qu’une question de temps avant qu’un modèle M entièrement électrique ne sorte.

Reste à savoir si le premier sera un SUV comme l'iX ou un style de carrosserie différent, mais je pense qu'il est inévitable de s'attendre à des prises aussi extrêmes à l'avenir. Imaginez une telle voiture avec 1000 CV, une transmission intégrale et un temps d'accélération proche de 3 secondes. Cela mouillera certainement l'appétit de nombreux passionnés.