CGDI Prog BMW vs Xhorse VVDI2 Programmation clé BMW, lequel de mieux?

La plus grande différence entre l’ICDG BMW et Xhorse VVDI2,

Xhorse VVDI2 et CGDI Prog sont tous deux capables de fonctionner correctement dans l’antidémarrage BMW. Quelle est la différence entre les deux outils en termes de programmation clé BMW? quoi de mieux?

VVDI2 BMW vs BMW CGDI

Remarque 1: VVDI2 peut fonctionner sur de vieilles voitures avec EWS immo, incl. EWS1 / EWS2 / EWS3 / EWS4

CGDI Prog ne peut pas fonctionner pour les voitures équipées de systèmes d’immobilisation EWS.

Remarque 2: VVDI2 et CGDI Prog prennent en charge les normes CAS1 / CAS2 / CAS3 / CAS3 + / CAS4 / CAS4 +.

Note 3: Modèle avec EWS: E31 / E34 / E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53:

EWS , E36 9 / 93-12 / 93 = relie le commutateur de verrouillage de porte au DME et à l’OBC. Si la porte était verrouillée avec la clé (ou l’alarme d’usine), la voiture ne démarrera pas sans que les portes soient déverrouillées avec la clé d’usine ou que le code soit entré dans l’OBC. En d’autres termes, vous ne pouvez pas casser la vitre et chauffer la voiture, car le DME a détruit les systèmes d’allumage et de carburant.

EWS-I , E36 1 / 94-12 / 94 = Comme ci-dessus, mais avec un relais d’immobilisation du démarreur et un commutateur de position de transmission.
Dans l’un ou l’autre des systèmes ci-dessus, le DME est passif. Il ne reçoit que les signaux des capteurs et des modules. Ainsi, le DME n’est pas autant lié à l’électronique de la carrosserie qu’à l’EWS-II.

EWS-II , E36 1 / 95-8 / 96 = similaire à ce qui précède, mais avec une clé électronique, un module EWS («cerveau») et le DME, tous reliés entre eux. La même logique de verrouillage de la porte reste. Tous les systèmes de démarrage du moteur utilisent le module EWS (relais de démarreur, puissance du démarreur, carburant, allumage). La touche envoie un signal au module EWS et celui-ci demande un signal de correspondance du DME. Si les deux signaux ne correspondent pas, le module EWS ne démarrera pas la voiture. Le module EWS vérifie également la fonction OBC et la position de stationnement / neutre de la transmission.

EWS-III , E36 9 / 96-8 / 99 = système EWS-II révisé avec capteur de position d’embrayage ajouté, module et câblage révisés.

Deuxièmement, VVDI2 et CGDI diffèrent dans l’autorisation et le prix

Xhorse VVDI2 BMW : 1469 USD

Le kit est livré sans fonction OBD ni fonction de base (programmateur de transpondeur et passthru J2534).

BMW FEM / BDC et CAS4 + La fonction n’est pas disponible.

ICDI Prog BMW : 499 $ US

Les combinaisons BMW CAS1 / CAS2 / CAS3 / CAS3 + / augmentent, toutes les clés perdues, l’ordinateur CAS, la version ci-dessus CAS3 + / P4X peut être rétrogradée directement par le système OBD en 5 moins 100% de sécurité.