POSTE MIS À JOUR EN JUIN 2022
B0150 CHEVROLET, HUMMER, SATURNE, PONTIAC, GMC, BUICK, CADILLAC : DYSFONCTIONNEMENT DU CIRCUIT DE RÉTROACTION DE LA POSITION DU DÉBIT D’AIR #3
B0150 CHEVROLET, HUMMER, SATURNE, PONTIAC, GMC, BUICK, CADILLAC : RETOUR SUR LA POSITION DU DÉBIT D’AIR #3 DYSFONCTIONNEMENT DU CIRCUIT
Les actionneurs de mode auxiliaire utilisent 5 circuits pour leur fonctionnement. Un circuit de signal de référence de 5 volts, une référence basse et deux circuits de commande bidirectionnels de 0 ou 12 volts. La Module CVC envoie une référence de 5 volts avec une autre référence basse au potentiomètre, et surveille la chute de tension à travers le potentiomètre dans le circuit de signal de position de grille.
Comme il y a des changements dans la position de la porte, la tension du circuit de signal change en conséquence. Les deux circuits de commande bidirectionnels permettent à l’actionneur de fonctionner. Les deux circuits sont réglés sur 0 volt lorsque le contrôleur détecte à partir du potentiomètre que l’actionneur est dans la position attendue. Pour actionner l’actionneur, le Module CVC passe le circuit de commande correspondant à 12 volts.
Lorsque vous stockez le code de diagnostic B0150OBD2 C’est à cause de cela qu’un dysfonctionnement du circuit de retour de position du débit d’air n° 3 a été détecté.
La code d’erreur B0150 OBDII est configuré pour les raisons suivantes :
Pour fixer le Code DTC B0150 OBD2 considérer ce qui suit:
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