B1203 FORD, LINCOLN, MERCURE: COURT-CIRCUIT À LA BATTERIE DANS LE CIRCUIT ÉMETTEUR DE CARBURANT
B1203 FORD, LINCOLN, MERCURE: COURT-CIRCUIT D'EXPÉDITION DE CARBURANT À LA BATTERIE
POST MIS À JOUR EN mars 2021
B1203 FORD, LINCOLN, MERCURE: COURT-CIRCUIT À LA BATTERIE DANS LE CIRCUIT ÉMETTEUR DE CARBURANT
B1203 FORD, LINCOLN, MERCURE: COURT-CIRCUIT D'EXPÉDITION DE CARBURANT À LA BATTERIE
Le Module de pompe à carburant est connecté à Groupe d'instruments (IC) via un réseau filaire prévu pour cela. Le Capteur de niveau de carburant, qui fait partie de la Module de pompe à carburant, fondamentalement, il s'agit d'une résistance variable entraînée par un flotteur avec une résistance qui varie entre 180 ohms ± 4 ohms à vide (E) à 10 ohms ± 2 ohms à pleine charge (F).
Depuis le Groupe d'instruments une tension de référence est fournie au Module de pompe à carburant via le circuit d'entrée. Au fur et à mesure que le niveau de carburant change, le flotteur du capteur monte ou descend en fonction du niveau et, par conséquent, la tension du signal de niveau de carburant est modifiée par la résistance. Le IC interprète ce signal et ordonne à la jauge de niveau de carburant de balayer jusqu'au niveau correct.
Quand le B1203 OBDII Trouble Code En effet, un court-circuit à la tension de la batterie a été détecté dans le circuit de la jauge de niveau de carburant.
Le Code de diagnostic B1203 OBD2 est configuré comme suit:
Afin de résoudre le Code DTC B1203 OBDII vous devez faire ce qui suit:
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