C1841 FORD, MERCURY, LINCOLN: CIRCUIT DE DÉSACTIVATION DE LA SUSPENSION D'AIR OUVERT
C1841 FORD, MERCURY, LINCOLN: CIRCUIT INTERRUPTEUR DE SUSPENSION DÉSACTIVÉ À AIR
POST MISE À JOUR MAI 2021
C1841 FORD, MERCURY, LINCOLN: CIRCUIT DE DÉSACTIVATION DE LA SUSPENSION D'AIR OUVERT
C1841 FORD, MERCURY, LINCOLN: CIRCUIT INTERRUPTEUR DE SUSPENSION DÉSACTIVÉ À AIR
le Système de suspension pneumatique utilise la pression de l'air pour atteindre une hauteur idéale adaptée aux conditions routières. Selon la conception du système, il remplace la barre de torsion et le ressort par un composant de type coussin d'air qui a pour fonction de contrôler la rigidité et la hauteur. Avec lui Système de suspension pneumatique Des avantages importants sont obtenus pendant la conduite, le plus important étant l'amortissement, ainsi que le réglage de la hauteur de sorte que la distance entre le châssis et le sol soit toujours la même quelle que soit la charge sur la voiture.
le Module de commande de suspension pneumatique a une surveillance constante de la Interrupteur de désactivation de suspension pneumatique. Ce commutateur règle le Code d'anomalie OBDII C1841 quand le relais de Compresseur de suspension pneumatique ne répond pas aux spécifications d'usine en raison d'un circuit ouvert.
Les raisons pour lesquelles le Code de diagnostic C1841 OBD2 ils sont:
Pour résoudre le Code DTC C1841 OBDII vous devez faire ce qui suit:
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