C1853 LEXUS, TOYOTA, SCION: PANNE HAUTE PRESSION AU HAUT DU SYSTÈME KDSS

C1853 LEXUS, TOYOTA, SCION: DYSFONCTIONNEMENT HAUTE PRESSION EN HAUT DU SYSTÈME KDSS

le Système KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) est responsable du réglage optimal des stabilisateurs avant et arrière, en tenant compte de l'ensemble des vérins hydrauliques interconnectés. L'interconnexion est formée par des tuyaux hydrauliques et un vérin de commande situé sur le rail du châssis. Ce système découple les barres stabilisatrices, permettant un mouvement indépendant des autres, il est activé en conditions tout-terrain lorsque des situations où une roue est tombée sont détectées.

Dans le circuit hydraulique du Système de suspension dynamique cinétique, le fluide est contenu sous pression. Lorsque la température dudit fluide est de 20 ° C (68 ° F), une pression d'environ 3,0 MPa (30,6 kgf / cm2, 435 psi) est obtenue. Si la pression du fluide ne répond pas aux spécifications d'usine, la pression du fluide sera réglée. Code de diagnostic C1853 OBD2.

• Illuminé la lampe Vérifier le moteur.
• Sur le voyant d'avertissement du Système de freinage anti-blocage.

le Code d'anomalie OBDII C1853 est configuré pour les raisons suivantes:

• Le câblage du Capteur de pression d'accumulateur Ou la Électrovanne de contrôle du stabilisateur ont des dommages.
• le Capteur de pression d'accumulateur il pourrait être en mauvais état.
• La Électrovanne de contrôle du stabilisateur il peut être défectueux.
• Peut-être le ECU de contrôle du stabilisateur pourrait avoir des lacunes.

Les étapes à suivre pour corriger le Code DTC C1853 OBD2 ils sont:

• Vérifier la Bulletins du service technique.
• Vérifiez que le câblage ou les connecteurs du Capteur de pression d'accumulateur Ou la Électrovanne de contrôle du stabilisateur. Recherchez les défauts courants (usure, brûlures ou corrosion) et si vous détectez de telles conditions, procédez aux réparations appropriées.
• Vérifiez que le Capteur de pression d'accumulateur et la Électrovanne de contrôle du stabilisateur ne sont pas endommagés. Pour diagnostiquer ces composants, suivez les recommandations du fabricant et si vous déterminez que l'un d'entre eux présente des défauts, procédez aux corrections nécessaires.