code eobd

Les codes de diagnostic ou OBD2 sont des codes que le système OBD de la voiture utilise pour vous informer d’un problème. Chaque code correspond à un défaut détecté dans la voiture. Lorsque le véhicule détecte un problème, il active le code d’anomalie correspondant.

Un véhicule stocke le code de panne dans sa mémoire lorsqu’il détecte un composant ou un système qui ne fonctionne pas dans des limites acceptables. Le code vous aidera à identifier et à résoudre le problème dans la voiture.

Chaque code d’anomalie se compose d’une lettre et de quatre chiffres, comme P1234. Ce billet de blog vous apprendra à interpréter la signification des codes.

Format des codes de panne OBD2 et code eobd

Système ou catégorie

Les codes de panne OBD2 sont classés en quatre systèmes différents.

• La catégorie carrosserie (codes B ) couvre les fonctions qui se trouvent généralement à l’intérieur de l’habitacle. Ces fonctions offrent au conducteur assistance, confort, commodité et sécurité.
• La catégorie Châssis (codes C ) couvre les fonctions qui se trouvent généralement à l’extérieur de l’habitacle. Ces fonctions comprennent généralement des systèmes mécaniques tels que les freins, la direction et la suspension.
• La catégorie du groupe motopropulseur (codes P ) couvre les fonctions qui incluent le moteur, la transmission et les accessoires de transmission associés.
• La catégorie Network & Vehicle Integration ( U -codes) couvre les fonctions partagées entre les ordinateurs et les systèmes du véhicule.

La première lettre du code marquera le système lié au code de panne.

Codes génériques et spécifiques au fabricant  code eobd

Le premier chiffre du code vous indiquera si le code est un code générique ou spécifique au fabricant.

Les codes commençant par 0 comme premier chiffre sont des codes génériques ou globaux. Cela signifie qu’ils sont adoptés par toutes les voitures qui suivent la norme OBD2. Ces codes sont suffisamment communs à la plupart des fabricants pour qu’un code commun et un message d’erreur puissent être attribués.

Les codes commençant par 1 comme premier chiffre sont des codes spécifiques au fabricant ou améliorés. Cela signifie que ces codes sont uniques pour une marque ou un modèle de voiture spécifique. Ces codes d’erreur ne seront généralement pas utilisés par la majorité des fabricants.

Le premier chiffre peut également être 2 ou 3 . Dans ce cas, le type dépend du système. Les codes B2xxx et C2xxx sont contrôlés par le fabricant tandis que les codes B3xxx et C3xxx sont réservés pour le moment. Les codes P2xxx sont des codes génériques tandis que les codes P3xxx sont contrôlés par le fabricant. Les codes U2xxx sont le contrôleur du fabricant ainsi que les codes U3xxx.

Sous-système ou domaine fonctionnel

Auparavant, le deuxième chiffre définissait le sous-système des codes. Cependant, le dernier document définissant les codes de diagnostic (J2012 révisé en 2016-12) y a apporté quelques modifications.

Selon le document, comme l’utilisation des codes d’anomalie a augmenté avec l’introduction de nouvelles technologies dans les systèmes des véhicules, il était nécessaire de supprimer le regroupement des codes d’anomalie dans les domaines fonctionnels.

Description du défaut

Les deux derniers ou les trois derniers chiffres définissent la description réelle du défaut. Ces chiffres indiqueront le problème particulier et chaque code est défini séparément. Il n’y a pas de formule pour décoder ces codes automatiquement.

Heureusement, le logiciel OBD Auto Doctor contient la description des défauts de plus de 18 000 codes de diagnostic.

Apprendre encore plus

Il n’est pas nécessaire de mémoriser le format des codes car vous pouvez lire les codes avec la version gratuite du logiciel de diagnostic automobile OBD Auto Doctor.

Si votre voiture a le voyant Check Engine allumé, cela signifie que le véhicule a un ou plusieurs codes de panne OBDII confirmés actifs. Apprendre